В статье приводится обзор показателей аварийности в Республике Беларусь по итогам 2024 года, выделяются проблемы, связан-ные с дорожно-транспортной аварийностью, а также обозначаются новые вызовы в данном контексте.

В статье приводится современное состояние системы мобильности в крупных населенных пунктах Минского района.

В статье исследуются перспективы интеграции искусственного интеллекта в проектирование и управление дорожной инфраструктурой для снижения аварийности. Рассматриваются современные технологии компьютерного зрения, предиктивной аналитики и адаптивного управления, позволяющие создавать динамически изменяемую дорожную среду. Особое внимание уделяется системам, способным компенсировать ...

Статья представляет многокомпонентную модель оценки экономической эффективности инфраструктуры средств персональной мобильности (СПМ), объединяющую прямые транспортные эффекты, внешние факторы и экономические мультипликаторы. На основе расширенного анализа «затраты-выгоды» предложен инструмент для комплексного учета социальных, экологических и финансовых аспектов. Модель позволяет ...

Дисбаланс по напряжению, емкости и уровню заряда между ячейками тяговых аккумуляторных батарей электромобилей возникает со временем из-за производственных погрешностей изготовления, изменений в окружающей среде и неравномерных условий эксплуатации. Такой дисбаланс приводит к снижению эффективности использования энергии, уменьшению общей производительности системы и повышению ...

Рассмотрена методика расчета металлокаркаса трамвая с учетом обшивочного материала, стекол и клеевых соединений. Описаны особенности моделирования клеевого соединения. Представлены результаты конечно-элементного моделирования металлокаркасов с учетом обшивочного материала и без учета обшивочного материала. Сделаны выводы о целесообразности учета обшивочного материала и остекления ...

С помощью компьютерного моделирования проведена оценка влияния положения центра масс на управляемость и устойчивость электромобиля. Рассмотрены три весовые состояния и определены максимальные скорости движения на критических режимах.

Выполнен анализ и выявлены основные составляющие, влияющие на предварительное натяжение гусениц. Поставлена задача для дальнейших исследований по выбору предварительного статического натяжения резиноармированной гусеницы сельскохозяйственного трактора.

Рассмотрены конструкции двигателей и мотор-колес индивидуального электротранспорта, системы управления электроприводом. Вращающий момент создается трехфазным двигателем. Переключение полюсов для создания вращающегося магнитного поля в электродвигателе обеспечивается системой управления на основе показателей датчиков положения вращающегося колеса. Для оптимального управления ...

Проведен анализ силового взаимодействия между деталями комбинированного механизма отбора мощности поршневого ДВС с целью оценки нагруженность основных деталей механизма с целью оценки их прочностных свойств и износостойкости на стадии проектирования.