Repository BNTU - Browsing Материалы сборника по статьям by Issue Date

Now showing items 1-20 of 55

Оптимизация параметров комбинированного поворота карьерного самосвала с применением генетического алгоритма

Колесникович, А. Н.; Выгонный, А. Г.; Гончарко, А. А.; Кравченок, А. Л. (БНТУ, 2020)

Оценивается возможность применения генетического алгоритма для оптимизации параметров системы комбинированного поворота карьерного самосвала. Сравниваются мощностные показатели поворота самосвала с традиционным дифференциальным приводом и поворота, реализуемого путем вращения колес со значениями угловых скоростей, полученными в результате многокритериальной оптимизации на базе ...

2021-01-20
Применение автоматизированных коробок передач на грузовых автомобилях

Дыко, Г. А.; Опейкина, Т. А. (БНТУ, 2020)

Одна из наиболее актуальных проблем современного автомобилестроения — упрощение и облегчение управления автомобилем. Применение автоматизированных коробок передач позволяет обеспечить высокую комфортабельность, наиболее удобное, простое и легкое управление автомобилем.

2021-01-20
Тенденции развития трансмиссий современных колесных тракторов

Поварехо, А. С.; Рахлей, А. И.; Андрукович, С. Н. (БНТУ, 2020)

Технический уровень тракторов, эффективность их использования в значительной степени зависят oт типа трансмиссии, числа передач, разницы в передаточных отношениях соседних передач, количества диапазонов, способа переключения передач, надежности и их стоимости. В отличие от автомобильных тракторные трансмиссии должны обеспечивать не только хорошие динамические характеристики ...

2021-01-20
Пути повышения эффективности тормозной системы тракторов «Беларус»

Поварехо, А. С.; Андрукович, С. Н. (БНТУ, 2020)

Повышение активной безопасности работы тракторов в условиях роста скоростей и интенсивности движения связано с дальнейшим совершенствованием их тормозных систем. Отсутствие надежных и эффективных тормозных систем тракторов не только сдерживает рост их производительности за счет снижения скоростей движения, но и зачастую приводит к тяжелым дорожно-транспортным происшествиям. В ...

2021-01-20
Определение механических характеристик частотно-регулируемого асинхронного двигателя электробуса по пропорциональному закону

Атаманов, Ю. Е.; Плищ, В. Н.; Хилько, А. Д. (БНТУ, 2020)

На основе расчетных данных получены значения для построения механических характеристик асинхронного двигателя (АД). На их основе установлены функциональные зависимости для частотно- регулируемого АД по пропорциональному закону.

2021-01-20
Верификация компьютерной модели легкового электромобиля на основании расчета тягово-скоростных свойств

Выгонный, А. Г.; Кравченок, А. Л.; Кравченок, А. Л. (БНТУ, 2020)

На основе анализа параметров легковых электромобилей аналогов и результатов аналитического расчета тягово-скоростных свойств исследуемого легкового электромобиля проведена верификация ее компьютерной динамической модели, разработанной в среде моделирования ADAMS.

2021-01-20
Определение механических характеристик частотно-регулируемого асинхронного двигателя электробуса по закону стабилизации потокосцепления ротора

Атаманов, Ю. Е.; Плищ, В. Н.; Хилько, А. Д. (БНТУ, 2020)

На основе расчетных данных получены характеристики асинхронного двигателя (АД) по закону стабилизации потокосцепления ротора. Выбран вид и установлены функциональные зависимости АД.

2021-01-20
Экспериментальная оценка влияния условий криволинейного движения электробуса на показатели эргономики и безопасности

Кругленя, К. О.; Таяновский, Г. А. (БНТУ, 2020)

Рассмотрен аппаратно-методический комплекс проведения натурной оценки показателей криволинейного движения электробусов различных компоновочных схем.

2021-01-20
Теоретические исследования пневмопривода тормозов тракторного поезда с электропневматической корректирующей цепью

Рахлей, А. И.; Поварехо, А. С. (БНТУ, 2020)

Приведены некоторые результаты теоретического исследования динамики пневматического тормозного привода тракторного поезда с неследящей электропневматической корректирующей цепью.

2021-01-20
Дифференциал повышенного трения в межосевом приводе трактора

Баев, В. С. (БНТУ, 2020)

В статье анализируется возможность повышения тягово-сцепных свойств тракторов и машинно-тракторных агрегатов путем использования дифференциалов повышенного трения в межосевом приводе.

2021-01-20
Выбор и обоснование подвижного состава метробуса

Корпач, А. А.; Корпач, А. А. (БНТУ, 2020)

Проанализировано подвижный состав который может эксплуатироваться в системе метробуса. Определено, что наиболее целесообразно использование серийных двухзвенных автобусов длиной 18-19м с последующей перспективой использования трехзвенных.

2021-01-20
Установление ресурса фильтрующего элемента системы смазки стандартизированной методикой определения чистоты рабочей жидкости

Табулин, А. А.; Жилянин, Д. Л.; Шуст, И. А. (БНТУ, 2020)

Проведены исследования фильтрующего элемента масляного фильтра с применением стандартизованной методики по определению характеристик фильтрования, а также физико-химических методов, используя стандартизированный загрязнитель, совмещенный с реальным загрязненным в процессе эксплуатации маслом, а также воспроизведения процесса образования сильной кислоты в масле для определения ...

2021-01-20
Применение HIL - технологий для моделирования систем управления автомобилей

Шмелев, А. В.; Швец, Д. А.; Выгонный, А. Г.; Колесникович, А. Н.; Хитриков, С. В.; Лопух, Д. Г.; Дробышевская, О. В. (БНТУ, 2020)

В работе рассмотрена актуальность применения HIL-технологий при моделировании систем управления автомобилей в режиме реального времени. Представлен опытный макет системы управления движением грузового автомобиля по заданным дорожным условиям.

2021-01-20
Автоматизация диагностирования механических и гидромеханических трансмиссий

Рынкевич, С. А. (БНТУ, 2020)

Для эффективного выполнения транспортной работы мобильными машинами, оснащенными современными автоматизированными гидромеханическими и механическими трансмиссиями, необходимо непрерывно в режиме реального времени осуществлять контроль и мониторинг их технического состояния.

2021-01-20
Экспериментальные и расчетные исследования деформации металлических балок при ударном нагружении

Шмелев, А. В.; Омелюсик, А. В.; Ивченко, В. И.; Хитриков, С. В. (БНТУ, 2020)

Проведены экспериментальные исследования деформирования стальных балок при динамическом ударном нагружении по схеме трехточечного изгиба. Выполнено компьютерное моделирование эксперимента в программном комплексе ANSYS LS-DYNA. Даны рекомендации по определению параметров модели упрочнения материалов Купера-Саймондса, обеспечивающие погрешность компьютерного моделирования не более 5 %.

2021-01-20
Методика повышения надежности гидрофицированных трансмиссий легковых автомобилей

Семёнов, И. Н. (БНТУ, 2020)

Своевременное устранение причин некорректного управления гидрофицированной трансмиссией продлит срок её службы.

2021-01-20
Исследование тягово-сцепных свойств машины для сбора лесосечных отходов на основе математического моделирования

Кононович, Д. А.; Арико, С. Е.; Карсюк, Р. А.; Беляков, А. А. (БНТУ, 2020)

Разработана математическая модель, позволяющая определять распределение опорных реакций между осями базовой машины в зависимости от места установки технологического оборудования. Авторами рассматриваются вопросы компоновки технологического оборудования с базовым шасси машины для сбора лесосечных отходов. Определены силы сопротивления движения машины для сбора лесосечных отходов ...

2021-01-20
Малогабаритная лабораторная установка для определения коэффициента трения при различных температурах смазочного масла

Глазков, Л. А.; Жилянин, Д. Л.; Табулин, А. А.; Гуленков, А. С. (БНТУ, 2020)

Рассмотрены варианты создания лабораторной установки для определения коэффициента трения с возможностью термостатирования испытуемого смазочного масла.

2021-01-20
Моделирование режимов движения легкового автомобиля

Сидоров, С. А.; Вольвачёв, А. С. (БНТУ, 2020)

С использованием пакета компьютерного моделирования разработана модель для исследования скоростных и тормозных режимов движения переднеприводного легкового автомобиля. Проведена оценка адекватности модели.

2021-01-20
Выбор системы, обеспечивающей заданное положение платформы шасси

Бойков, В. П.; Жданович, Ч. И.; Мамонов, М. И. (БНТУ, 2020)

Проведен анализ работы систем обеспечивающих заданное положение платформы шасси. Рекомендована система обеспечивающая минимальные затраты энергии двигателя, построенная по комбинированной схеме, с аккумулированием энергии отводимой рабочей жидкости с гидрорессоры и рекуперацией гидравлической энергии между рессорами.

2021-01-20