Изложены результаты исследований по улучшению экологических показателей дизелей путем выбора конструктивных параметров, определяющих протекание рабочего процесса. Особое внимание уделено конфигурации формы камеры сгорания, головки блока цилиндров, распылителя, механизма газораспределения и системы рециркуляции отработавших газов.

В данной работе рассмотрены результаты моделирования напряженного состояния шатуна перспективного дизеля методом конечных элементов. Моделирование проводилось с учетом газовых и инерционных сил в конструктивных элементах шатуна: поршневой головке, стержне и крышки шатуна в наиболее опасных сечениях, на режимах максимальных газовых и инерционных нагрузок.

На основе анализа воздействия на человека электромагнитных излучений, которые возникают в гибридных и электроавтомобилях, проведен мониторинг их вредности.

Предложены механико-математические основы функционирования системы контроля динамической нагруженности несущей системы карьерного самосвала.

Предложен метод оценки радиуса инерции автомобиля относительно вертикальной оси, позволяющий на треть уменьшить относительную погрешность его определения. Предложена уточненная формула для расчета на этапе проектирования радиуса инерции автомобиля относительно вертикальной оси.

Рассмотрена структура гидродинамического трансформатора мобильной машины как объекта технического диагностирования. Приведены основы математического моделирования гидродинамического трансформатора.

Проанализированы варианты агрегатирования малиноуборочного комбайна и опыт его практической эксплуатации в разных исполнениях.

Значительное расширение средств борьбы с бронированными транспортными средствами (БТС) сделало живучесть БТС важнейшим условием выполнения боевой задачи.

В данной статье проведены расчетные исследования, касающиеся изучения влияния параметров запальной порции дизельного топлива на показатели рабочего процесса газодизельного двигателя. В частности, были рассмотрены такие параметры, как момент начала подачи и величина запальной порции, коэффициент избытка воздуха и степень рециркуляции отработавших газов. По результатам исследования ...

Лабораторные и эксплуатационные испытания подтверждают, что между общим количеством израсходованного двигателем топлива и уровнем загрязнения, при котором он в состоянии продолжать нормально работать, существует положительное соотношение. Масло имеет ограничения на количество загрязнений, которое оно может поглотить без нарушения своих функций. Соотношение между расходом топлива ...