Высокомощные гидромеханические передачи: патентно-информационное и расчетное исследование. Часть 2. Коробки передач с тремя степенями свободы
Another Title
High-power hydromechanical transmissions: patent-informational and computational investigation. Part 2. Gearboxes with three degrees of freedom
Bibliographic entry
Альгин, В. Б. Высокомощные гидромеханические передачи: патентно-информационное и расчетное исследование. Часть 2. Коробки передач с тремя степенями свободы / В. Б. Альгин, Е. Н. Боковец, Е. В. Кузнецов // Механика машин, механизмов и материалов. - 2015. - № 3. - С. 22-35.
Abstract
Статья является продолжением опубликованной в предыдущем номере первой части работы, содержащей методику патентно-информационного и расчетного исследования высокомощных коробок передач. В данной части рассматриваются планетарные коробки передач с тремя степенями свободы мировых производителей и патентообладателей: Allison, Caterpillar, Komatsu, General Motors и некоторых других. Представлены типовые решения, с использованием которых проиллюстрированы направления развития коробок передач. По данным патентов определены параметры зубчатых механизмов коробок передач, необходимые для их расчетного анализа. Выполнены скоростные и силовые расчеты коробок передач. Для оценки их компактности и нагруженности введены новые количественные показатели. Предложенный комплексный показатель нагруженности основан на интегральном учете основных данных о нагруженности, получаемых при расчетном анализе. Показана связь между компактностью и нагруженностью. Результаты исследований коробок передач с четырьмя и более степенями свободы и общие выводы планируется представить в следующей части работы.
Abstract in another language
This article is a continuation of the first part of work, published in a previous edition, containing methods of patent information and computational studies of high power transmissions. In this part planetary gearboxes with three degrees of freedom of leading manufacturers and patentees (Allison, Caterpillar, Komatsu, General Motors and others) are observed. Directions of development of gearboxes are illustrated with the use of typical solutions. Parameters of gear sets, necessary for calculations, are estimated with the use of patent data. Speed and power calculations of gearboxes are made. For evaluation of compactness and loading new quantitative indicators are entered. Proposed comprehensive indicator of loading is based on the integral accounting major data about loading, obtained by computational analysis. Relation between compactness and loading is presented. Results of investigation of gearboxes with four and more degrees of freedom and general conclusions are planned to provide in the next part of work.