Особенности проектирования водила конечной планетарной передачи трактора
Another Title
Features of designing the planetary final drives carrier of a tractor
Bibliographic entry
Особенности проектирования водила конечной планетарной передачи трактора = Features of designing the planetary final drives carrier of a tractor / Чжао Ченьхой, И. В. Клишевич, А. В. Ключников [и др.] // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии : сборник научных статей / Белорусский национальный технический университет ; редкол.: С. В. Харитончик (гл. ред.), Д. В. Капский, С. В. Богданович [и др.]. – Минск : БНТУ, 2025. – Вып. 7. – С. 153-160.
Abstract
Одним из наиболее нагруженных узлов тракторных трансмиссий являются конечные планетарные передачи. Их элементы передают высокие крутящие моменты, а компоновка планетарного редуктора влияет на поперечный габарит трактора и размер минимальной технологической колеи. В статье предложены следующие этапы при проектировании водила бортовой планетарной передачи: определение критериев расчета и нагрузочных режимов работы; разработка геометрии модели с учетом компоновки в узле, технологичности литья, минимизации массы; разработка расчетной схемы нагружения и анализ деформаций по результатам расчета; оценка прочности конструкции. Приведены допустимые значения углового перекоса тел качения подшипника и отклонение направления зуба сателлита к линии зацепления, построен график деформации оси сателлита. Представлены конструктивные способы повышения жесткости и устранения концентраторов напряжений водил, что позволит получить сбалансированную конструкцию с достаточной прочностью, рациональной геометрией и массой. Материал статьи рассчитан для инженерно-технических работников машиностроительных предприятий, специалистов в области расчета и проектирования узлов трансмиссий автотракторной техники.
Abstract in another language
One of the most loaded units of tractor transmissions is final planetary gears. Their elements transmit high torques, and the layout of the planetary gearbox affects the transverse dimension of the tractor and the size of the minimum technological gauge. The article proposes the following stages in the design of an onboard planetary gear carrier: determination of calculation criteria and load modes of operation; development of model geometry taking into account the layout in the assembly, manufacturability of casting, minimization of mass; development of design loading scheme and analysis of deformations based on calculation results; assessment of structural strength. Permissible values of angular skew of bearing rolling bodies and deviation of satellite tooth direction to the line of engagement are given, diagram of satellite axis deformation is plotted. Structural methods for increasing rigidity and eliminating stress concentrators of carriers are presented, which will make it possible to obtain a balanced structure with sufficient strength, rational geometry and mass. The material of the article is designed for engineering and technical workers of machine-building enterprises, specialists in the field of calculation and design of transmission units of automotive equipment.