| dc.contributor.author | Рынкевич, С. А. | ru |
| dc.contributor.author | Сонич, О. А. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2026-01-27T07:58:58Z | |
| dc.date.available | 2026-01-27T07:58:58Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.identifier.citation | Рынкевич, С. А. Диагностирование и мониторинг гидромеханической передачи автосамосвала = Failure analysis and testing of transmissions with complex link movement / С. А. Рынкевич, О. А. Сонич // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии : сборник научных статей / Белорусский национальный технический университет ; редкол.: С. В. Харитончик (гл. ред.), Д. В. Капский, С. В. Богданович [и др.]. – Минск : БНТУ, 2025. – Вып. 7. – С. 81-88. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/163246 | |
| dc.description.abstract | Рассмотрены вопросы применения в конструкции карьерного самосвала с гидромеханической трансмиссией системы бортового диагностирования и мониторинга для оперативного определения технического состояния. Дано описание конструкции четырехвальной двухдиапазонной гидромеханической коробки передач карьерного самосвала и системы ее бортового управления и диагностирования. Разработано математическое описание процессов функционирования гидромеханической передачи, где учтены моменты трения многодисковых фрикционов и условия блокирования гидродинамического трансформатора. Объединенная система уравнений обеспечивает математическое описание, необходимое для определения фазового состояния (угловых скоростей и ускорений) сосредоточенных масс динамической модели и моментов в упругих элементах трансмиссии. На основе метода имитационного моделирования выявлены закономерности динамического регулирования фрикционов при автоматическом переключении передач, обеспечивающие снижение динамических нагрузок в трансмиссии и износа фрикционных дисков. Выявлено, что удельная работа буксования растет с увеличением скорости машины, при которой происходят переключения передач. Показаны окна просмотра экспертной системы, где выводятся результаты анализа технического состояния трансмиссии. Отмечено, что добиться высокого уровня работоспособности мобильных машин возможно на основе всестороннего и своевременного предупреждения отказов и неисправностей еще до момента их зарождения с применением прогрессивных методов диагностирования в режиме реального времени. | ru |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | БНТУ | ru |
| dc.title | Диагностирование и мониторинг гидромеханической передачи автосамосвала | ru |
| dc.title.alternative | Failure analysis and testing of transmissions with complex link movement | ru |
| dc.type | Article | ru |
| local.description.annotation | The article considers the issues of application of the on-board diagnostics and monitoring system for prompt determination of the technical condition in the design of a quarry dump truck with a hydromechanical transmission. The design of a four-shaft dual-range hydromechanical gearbox of a quarry dump truck and the system of its on-board control and diagnostics are described. A mathematical description of the functioning processes of the hydromechanical transmission has been developed, which takes into account the friction moments of multi-disk clutches and the blocking conditions of the hydrodynamic transformer. The combined system of equations provides a mathematical description necessary for determining the phase state (angular velocities and accelerations) of concentrated masses of the dynamic model and moments in the elastic elements of the transmission. Based on the simulation modeling method, the regularities of dynamic regulation of clutches during automatic gear shifting have been revealed, ensuring the reduction of dynamic loads in the transmission and wear of friction discs. It has been revealed that the specific slip work increases with the increase in the machine speed at which gear shifts occur. The expert system viewing windows are shown, where the results of the analysis of the technical condition of the transmission are displayed. It is noted that it is possible to achieve a high level of performance of mobile machines on the basis of comprehensive and timely prevention of failures and malfunctions even before their origin using progressive diagnostic methods in real time. | ru |
