| dc.contributor.author | Бойков, В. П. | ru |
| dc.contributor.author | Поздняков, Н. А. | ru |
| dc.contributor.author | Разганов, А. Ю. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2026-01-27T07:58:57Z | |
| dc.date.available | 2026-01-27T07:58:57Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.identifier.citation | Бойков, В. П. Оптимизация массо-габаритных показателей двигателя с комбинированным механизмом отбора мощности = Optimization of the mass-dimensional parameters of the engine with a combined power take-off mechanism / В. П. Бойков, Н. А. Поздняков, А. Ю. Разганов // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии : сборник научных статей / Белорусский национальный технический университет ; редкол.: С. В. Харитончик (гл. ред.), Д. В. Капский, С. В. Богданович [и др.]. – Минск : БНТУ, 2025. – Вып. 7. – С. 202-208. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/163239 | |
| dc.description.abstract | Применение комбинированного механизма отбора мощности для поршневого двигателя внутреннего сгорания автотракторного типа требует всестороннего анализа его показателей, определяющих его массо-габаритные показателя, поскольку они являются определяющим при оценке его сравнительной эффективности. Особенности конструкции комбинированного механизма отбора мощности накладывают значительные ограничения на массо-габаритные показателя двигателя с таким механизмом и могут быть оптимизированы с учетом критериев обеспечения мощностных и экономических показателей. В работе представлены принципы и направления получения минимальных значений массы и габаритов двигателя автотракторного типа с комбинированным механизмом отбора мощности и предложена схема поиска конструктивных параметров механизма, включающая этапы определения основных показателей двигателя на основе технического задания, определение силовых характеристик рабочего процесса, разработку компьютерных моделей механизма с использованием современных средств компьютерного инженерного анализа, расчет внутренних кинематических и силовых параметров. Намечены направления выбора конструктивных параметров тангенциального механизма, обеспечивающие минимально возможные показатели | ru |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | БНТУ | ru |
| dc.title | Оптимизация массо-габаритных показателей двигателя с комбинированным механизмом отбора мощности | ru |
| dc.title.alternative | Optimization of the mass-dimensional parameters of the engine with a combined power take-off mechanism | ru |
| dc.type | Article | ru |
| local.description.annotation | The use of a combined power take-off mechanism for an automotive-type reciprocating internal combustion engine requires a comprehensive analysis of its indicators, which determine its mass and overall dimensions, since they are crucial in assessing its comparative effectiveness. The design features of the combined power take-off mechanism impose significant limitations on the overall dimensions of an engine with such a mechanism and can be optimized taking into account the criteria for ensuring power and economic performance. The paper presents the principles and directions for obtaining minimum values of the mass and dimensions of an automotive type engine with a combined power take-off mechanism and suggests a scheme for finding the design parameters of the mechanism, including the stages of determining the main engine parameters based on the technical specification, determining the power characteristics of the workflow, developing computer models of the mechanism using modern computer engineering analysis tools, calculating the internalrelative kinematic and power parameters. The directions of choosing the design parameters of the tangential mechanism that ensure the lowest possible values of the specific gravity and dimensions of the engine are outlined. It is established that such values can be achieved by ensuring the shortrange of the engine and performing work to optimize the parameters of the working process in the engine cylinder. | ru |
