| dc.contributor.author | Карасёва, М. Г. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2026-01-27T07:58:57Z | |
| dc.date.available | 2026-01-27T07:58:57Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.identifier.citation | Карасёва, М. Г. Анализ долгосрочных последствий массового внедрения средств персональной мобильности для городской среды и населения = Analysis of the long-term consequences of mass implementation of personal mobility devices for urban environments and populations / М. Г. Карасёва // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии : сборник научных статей / Белорусский национальный технический университет ; редкол.: С. В. Харитончик (гл. ред.), Д. В. Капский, С. В. Богданович [и др.]. – Минск : БНТУ, 2025. – Вып. 7. – С. 16-27. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/163235 | |
| dc.description.abstract | Статья посвящена анализу долгосрочных последствий массового внедрения средств персональной мобильности (СПМ), таких как электросамокаты, электровелосипеды и моноколеса, для городской среды и населения. Автор рассматривает СПМ как ключевой элемент устойчивой транспортной системы, способный сократить вредные выбросы, уменьшить зависимость от автомобилей и оптимизировать использование городского пространства. В исследовании применяется комплексный методологический подход, включающий системный анализ, сценарное моделирование и оценку жизненного цикла (LCA), чтобы оценить влияние СПМ на экологию, социальную сферу, экономику и городскую инфраструктуру. Выделены три основных сценария развития: инерционный, сбалансированный и трансформационный, каждый из которых предполагает разную степень интеграции СПМ в транспортные си- стемы. Особое внимание уделяется региональным особенностям, включая климатические условия, рельеф и культурные факторы, которые могут влиять на эффективность внедрения. Автор также рассматривает проблемы, связанные с безопасностью, инфраструктурной адаптацией и общественным восприятием новых видов транспорта. Результаты исследования показывают, что грамотное регулирование и комплексный подход к планированию могут значительно усилить положительное влияние СПМ на городскую среду. В заключение предлагаются рекомендации для городских властей, включая развитие специализированной инфраструктуры, образовательные программы и стимулирующие меры для пользователей. | ru |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | БНТУ | ru |
| dc.title | Анализ долгосрочных последствий массового внедрения средств персональной мобильности для городской среды и населения | ru |
| dc.title.alternative | Analysis of the long-term consequences of mass implementation of personal mobility devices for urban environments and populations | ru |
| dc.type | Article | ru |
| local.description.annotation | The article analyzes the long-term consequences of mass adoption of personal mobility devices (PMDs), such as e-scooters, e-bikes, and monowheels, for urban environments and populations. The authors position PMDs as a key component of sustainable transport systems, capable of reducing emissions, decreasing car dependency, and optimizing urban space utilization. The study employs a comprehensive methodological approach, including systems analysis, scenario modeling, and life-cycle assessment (LCA), to evaluate the ecological, social, economic, and infrastructural impacts of PMDs. Three main development scenarios are outlined: inertial, balanced, and transformational, each reflecting varying degrees of PMD integration into transport networks. Special attention is given to regional factors, such as climate, terrain, and cultural preferences, which may influence implementation efficiency. The author also address challenges related to safety, infrastructure adaptation, and public acceptance of new mobility solutions. Findings suggest that well-designed policies and integrated planning can significantly enhance the positive effects of PMDs on urban environments. The study concludes with recommendations for city authorities, including the development of dedicated infrastructure, public awareness campaigns, and incentive programs for users. | ru |
