Исследование динамики пневмогидравлического тормозного привода автомобилей и автопоездов

Abstract

В соответствии с имеющейся тенденцией увеличения общего веса и улучшения динамических качеств подвижного состава, увеличения интенсивности транспортных потоков возникает необходимость в дальнейшем улучшении эффективности и надежности тормозных систем автомобилей и автопоездов. Тормозные качества автомобиля оцениваются величиной тормозного пути, значение которого зависит, главным образом от суммарной тормозной силы и от времени нарастания тангенциальных тормозных сил, действующих в контакте с дорогой. Характер изменения тормозных сил по времени обуславливается скоростью перемещения тормозной педали и быстродействием тормозной системы, которое определяется временем срабатывания привода.