Проведены исследования функционального состояния водителя в различных дорожных условиях. Использован метод тестирования водителя по параметру изменения частоты сердечных сокращений. Анализ полученных результатов позволил определить реакцию водителя ан изменение дорожной обстановки, и соответственно определить менее и наиболее аварийноопасные условия движения.