Выполнены работы по совершенствованию организации движения на участке дорожной сети магистральной улицы с нерегулируемым пешеходным переходом и местными проездами. Предложены и обоснованы организационные и планировочные решения по повышению качеств дорожного движения.

Выполнены работы по совершенствованию организации движения в зоне нерегулируемого пешеходного перехода методами «успокоения» движения. Предложены и обоснованы организационные и планировочные решения по упорядочиванию дорожного движения и улучшению условий видимости.

Проведено моделирование развозочных маршрутах при различных параметрах технологического процесса перевозки грузов. Определены параметры схем развозки в зависимости от грузоподъемности транспортных средств и объема поставки. Определена оптимальная грузоподъемность автомобиля на основании общих транспортных затрат. Формализована зависимость оптимальной грузоподъемности транспортного ...

Показана отрицательная роль транспортных заторов. Обоснована необходимость проведения исследований по оценке времени реакции водителей разных темпераментов. Представлены результаты некоторых исследований оценки изменения времени реакции водителя до и после пребывания в дорожном заторе.

Проведены расчетные исследования. Получены регрессионные зависимости показателей рабочего процесса дизеля от параметров рециркуляции отработавших газов. Установлены параметры рециркуляции отработавших газов дизеля, работающего на смесях дизельного топлива бутанолом, обеспечивающие выбросы оксидов азота на уровне Евро-5.

Рассмотрена возможность использования известного механизма в двигателе с регулируемой степенью сжатия.

На базе упрощенной одномассовой системы построена модель тележки колесного транспортного средства с направляющим колесным модулем. Получены значения коэффициента упругости направляющего модуля, которые обеспечат устойчивость системы. Приведена оценка возможных упругих деформаций пневматических опор. Представлена визуализация движения модели тележки на комбинированном участке путепровода.

Статья посвящена вопросам технического регулирования в области безопасности колесных транспортных средств в Республике Беларусь. Описаны тенденции перехода от национальных требований к глобальным.

В статье рассмотрена возможность адаптации метода зон дилеммы при прогнозировании аварийности на участках автодорог, где установлены средства принудительного снижения скорости.

Статья посвящена актуальной на сегодняшний день проблеме роста автомобилизации, что способствует увеличению загрузки основных улиц центральной части города. В качестве исследовательской задачи авторами была определена попытка проанализировать и оценить эффективность мер применяемых для ограничения доступа транспортных средств. В данной статье рассматривается зарубежный опыт решения ...