Транспорт, как составную часть другой крупной экономической системы – логистики, необходимо рассматривать комплексно с учетом разных аспектов его функционирования. С позиции эффективности использования различных видов транспорта наибольший интерес представляют автоперевозки, как наиболее распространённые и востребованные владельцами грузов. В статье рассматриваются преимущества ...

Проведен анализ требований к интеллектуальным системам во время перевозки опасных грузов на автомобильном транспорте. Установлены основные направления развития интеллектуальных систем, их преимущества и недостатки, а также пути развития таких систем.

Выполнены работы по совершенствованию организации движения на нерегулируемом пешеходном переходе. Предложены и обоснованы организационные и планировочные решения по повышению безопасности пешеходов.

Выполнены исследования процесса сгорания дизеля, работающего на топливе, содержащем 10, 20, 30 и 40 % бутанола по объему, при степенях сжатия 16, 18 и 20.

На основании анализа существующих устройств для гальваномеханического осаждения покрытий предложен новый способ, заключающийся в чередование осаждения гальванопокрытий электроконтактным способом (электролитическим натиранием) с притиркой сопрягаемых поверхностей.

Рассмотрен вопрос влияния средств принудительного снижения скорости на потери в движении транспортных средств в условиях населенных пунктов.

Исследована эффективность основных методов восстановления посадочных отверстий в корпусных деталях.

На базе упрощенной одномассовой системы построена модель тележки колесного транспортного средства с направляющим колесным модулем. Получены значения коэффициента упругости направляющего модуля, которые обеспечат устойчивость системы. Приведена оценка возможных упругих деформаций пневматических опор. Представлена визуализация движения модели тележки на комбинированном участке путепровода.

В статье приведены результаты обследования карьерных дорог по их влиянию на ресурс редукторов мотор – колёс карьерных самосвалов. Предложено классифицировать карьерные дороги по трём категориям. Использование предложенной классификации позволит повысить точность расчётов конструктивных параметров редукторов мотор – колёс карьерных самосвалов.

В статье рассмотрен вопрос устойчивости движения легкового автомобиля в условиях воздействия внешней боковой силы. Показана возможность компенсации воздействия внешних сил углом поворота управляемых колес.