Сравнительный анализ гидротрансформатора погрузчика на основе 3D-сканирования и CAD-модели
Bibliographic entry
Парманчук, В. В. Сравнительный анализ гидротрансформатора погрузчика на основе 3D-сканирования и CAD-модели / В. В. Парманчук, С. А. Шишко, В. В. Региня // Перспективные направления развития машиностроения в области мобильных машин, технологического оборудования и энергетических систем : сборник материалов 23-й Международной научно-технической конференции «Наука – образованию, производству, экономике» / Белорусский национальный технический университет, Машиностроительный факультет ; редкол.: А. Т. Скойбеда, А. А. Калина, И. В. Швец [и др.] ; сост.: И. Г. Свиридова, Т. Н. Тимощенко. – Минск : БНТУ, 2026. – С. 20-30.
Abstract
Представлены результаты сравнительного вычислительного исследования гидродинамических характеристик гидротрансформатора фронтального погрузчика БЕЛАЗ. Целью работы являлась оценка влияния геометрических отклонений, на энергетические показатели гидротрансформатора. Исследование проводилось методом вычислительной гидродинамики (CFD) в программном комплексе Ansys. На первом этапе выполнено 3D-сканирование и реверс-инжиниринг опытного образца для создания цифровой модели, адекватно отражающей реальную геометрию проточной части. На втором этапе проведено сравнительное моделирование рабочего процесса в Ansys Discovery для сканированной и номинальной CAD-моделей с целью оперативной оценки полей скоростей и зон потерь. Установлено, что геометрические несовершенства приводят к возникновению дополнительных зон отрыва потока и нарушения кинематики течения рабочей жидкости.
Abstract in another language
The results of a comparative computational study of the hydrodynamic characteristics of a BELAZ front-end loader torque converter are presented. The aim of the study was to assess the impact of geometric deviations on the torque converter's energy performance. The study was conducted using computational fluid dynamics (CFD) in the Ansys software package. In the first stage, 3D scanning and reverse engineering of a prototype were performed to create a digital model that adequately reflects the actual flow path geometry. In the second stage, comparative workflow modeling was performed in Ansys Discovery for the scanned and nominal CAD models to quickly assess velocity fields and loss zones. It was established that geometric imperfections lead to the emergence of additional flow separation zones and disruption of the working fluid flow kinematics.