Методы улучшения качества переходных процессов высокофорсированных дизелей
Another Title
Methods for improving the quality of transient processes in high-powered diesels
Bibliographic entry
Беть, С. Г. Методы улучшения качества переходных процессов высокофорсированных дизелей = Methods for improving the quality of transient processes in high-powered diesels / С. Г. Беть // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии : сборник научных статей / Белорусский национальный технический университет ; редкол.: С. В. Харитончик (гл. ред.), Д. В. Капский, С. В. Богданович [и др.]. – Минск : БНТУ, 2025. – Вып. 7. – С. 178-184.
Abstract
Современные автотракторные дизельные двигатели более 80 % времени эксплуатируются в условиях переменных нагрузок. В связи с возрастающими требованиями экологических норм и необходимости улучшения показателей топливной экономичности особое значение приобре- тают технологии, улучшающие качество переходных процессов при динамическом изменении нагрузки и оборотов двигателя. Эффективное управление этими процессами позволяет снизить задержки отклика, улучшить наполнение цилиндров воздухом и топливом, а также уменьшить выбросы вредных веществ. Данный обзор посвящен основным современным методам и технологическим решениям, направленным на оптимизацию работы дизельных двигателей. Рассматриваются такие ключевые направления, как применение двухступенчатого наддува, системы изменения фаз газораспределения (включая цикл Миллера), электрический наддув, рециркуляция отработавших газов (EGR), а также оптимизация систем впрыска топлива и управления воздухом. Особое внимание уделяется влиянию данных технологий на динамические характеристики двигателя, топливную экономичность и снижение выбросов загрязняющих веществ в условиях переходных процессов. Комплексное применение перечисленных решений позволяет значительно расширить рабочий диапазон двигателя, улучшить его отклик и динамику, а также обеспечить современный уровень экологической безопасности и экономичности.
Abstract in another language
Modern tractor diesel engines operate under variable load conditions more than 80 % of the time. Due to the increasing demands of environmental standards and the need to improve fuel efficiency, technologies that improve the quality of transients during dynamic changes in engine load and rpm are of particular importance. Effective management of these processes reduces response delays, improves cylinder air and fuel filling, and reduces emissions of harmful substances. This review is devoted to the main modern methods and technological solutions aimed at optimizing the operation of diesel engines. Key areas such as the use of two-stage boost, valve timing systems (including the Miller cycle), electric boost, exhaust gas recirculation (EGR), as well as optimization of fuel injection and air control systems are being considered. Special attention is paid to the impact of these technologies on the dynamic characteristics of the engine, fuel efficiency and reduction of pollutant emissions during Transients. The integrated application of these solutions makes it possible to significantly expand the operating range of the engine, improve its response and dynamics, as well as ensure a modern level of environmental safety and efficiency.