Разработка комбинированной технологии плазменно-лазерного упрочнения деталей многоосных шасси повышенной проходимости, работающих в условиях интенсивных динамических нагрузок

Abstract

Объектом исследования являются условия работы деталей многоосных шасси, способы повышения их долговечности, газотермические композиционные покрытия и процессы их формирования. Цель – создать технологию плазменно-лазерного упрочнения деталей многоосных шасси повышенной проходимости, работающих в условиях интенсивных динамических нагрузок, соответствующую мировым стандартам, что будет являться научным заделом для разработки и внедрения новых технологий. Проанализированы условия работы деталей многоосных шасси повышенной проходимости и определены причины и закономерности их изнашивания. Исследованы и выбраны составы композиционных материалов, метод и режимы формирования и упрочнения покрытий. Разработана модель для расчета долговечности деталей многоосных шасси с разработанными покрытиями, подвергающихся интенсивным динамическим нагрузкам (модель интенсивного динамического нагружения). Теоретически и экспериментально исследовано влияние состава композиционных покрытий на триботехнические и эксплуатационные характеристики; Проведены комплексные испытания образцов с композиционными покрытиями на износостойкость – выявлены закономерности изнашивания и влияния составов материалов и режимов формирования покрытий на их износостойкость. На основе полученных результатов исследований разработан типовой технологический процесс комбинированной технологии плазменно-лазерного упрочнения деталей многоосных шасси повышенной проходимости, работающих в условиях интенсивных динамических нагрузок ТД01201.00156.