Электрические и водородные транспортные средства в логистике: переход на электрические и водородные транспортные средства для сокращения выбросов и улучшения экологичности
Another Title
Electric and hydrogen vehicles in logistics: switching to electric and hydrogen vehicles to reduce emissions and improve environmental friendliness
Bibliographic entry
Шпакевич, Д. Е. Электрические и водородные транспортные средства в логистике: переход на электрические и водородные транспортные средства для сокращения выбросов и улучшения экологичности = Electric and hydrogen vehicles in logistics: switching to electric and hydrogen vehicles to reduce emissions and improve environmental friendliness / Д. Е. Шпакевич ; науч. рук. Т. В. Пильгун // Развитие логистики и управления цепями поставок : материалы V Международной научно-практической молодёжной конференции, посвящённой 55-летию кафедры «Экономика и логистика» (в рамках Международного молодёжного форума «Креатив и инновации’ 2024») г. Минск, 5 декабря 2024 года / редкол.: С.В. Скирковский, Р. Б. Ивуть, П. И. Лапковская ; сост. П. И. Лапковская. – Минск : БНТУ, 2024. – С. 433-438.
Abstract
Статья посвящена анализу перехода на электрические и водородные транспортные средства в области логистики, направленному на снижение выбросов углерода и улучшение экологической устойчивости. Рассматриваются основные преимущества использования альтернативных источников энергии, таких как электричество и водород, в грузовом транспорте. Обсуждаются экологические, экономические и технологические аспекты внедрения данных технологий, а также сопоставляются характеристики различных моделей грузовиков, включая Scania R520, Hyundai Xcient Fuel Cell и Volvo FH Electric.
Abstract in another language
The article is devoted to the analysis of the transition to electric and hydrogen vehicles in the field of logistics, aimed at reducing carbon emissions and improving environmental sustainability. The main advantages of using alternative energy sources such as electricity and hydrogen in freight transport are considered. The environmental, economic and technological aspects of the implementation of these technologies are discussed, as well as the characteristics of various truck models, including Scania R520, Hyundai Xcient Fuel Cell and Volvo FH Electric, are compared.