Разработка методики для анализа нагруженности элементов редуктора мотор-колеса карьерного самосвала

Abstract

Объект исследования – карьерный автосамосвал. Цель – Повышение эффективности работы карьерных автосамосвалов. Рассмотрены способы организации диагностики редуктора мотор-колеса большегрузного карьерного самосвала. Предложена схема РМК, оборудованного автономной системой «климат-контроль» с одновременной диагностикой по изменению интенсивности нагрева масла. Для повышения эффективности эксплуатации РМК предлагаем следующие мероприятия: 1. Оборудовать РМК автономной системой «климат-контроль» с одно-временной диагностикой по изменению интенсивности нагрева масла; 2. Оборудовать редукторы мотор-колес гидравлической системой для периодической очистки масла из картеров РМК при статическом положении машины, т. е. методом отсоса его из картера, очистки от продуктов износа деталей в центрифуге с возвратом очищенного масла в картер. (Следует от-метить, что если проводить это в движении машины, то может происходить кавитация масла в системе, что недопустимо). 3. Для предотвращения интенсивного износа рабочих поверхностей элементов зубчатых колес, подшипников, а также опорных поверхностей ступиц и шеек валов, которые возникают в том числе и от дополнительных нагрузок при нарушении соосности сопряженных элементов, предлагаем изменить тип основных опорных подшипников колес, т. е. вместо двух радиально-упорных подшипников использовать систему, которая состоит из пары двухрядных сферических (самоустанавливающихся) роликовых и одного двухстороннего упорного подшипников.