Диагностика участков мостового полотна и подходов в зонах устройства деформационных швов на автодорожных мостах

Abstract

Объектом исследования является долговечность деформационных швов мостовых сооружений. Предмет исследования – виброотклик сооружения полученный в условиях естественной эксплуатации. Диагностика деформационных швов автодорожных мостов проводилась с целью выявления характерных зависимостей между величиной виброотклика сооружения и типами конструкций деформационных швов в течении периода их эксплуатации с учётом особенностей мостового сооружения. Для этого была апробирована методика сбора и обработки данных о виброотклике сооружения в естественных условиях его эксплуатации. В работе представлены результаты сбора данных о топологии покрытия, собранные методом трёхмерного сканирования. Сбор данных о виброотклике сооружения осуществлялся при помощи измерения виброскорости и деформаций сооружения. В результате испытания и анализа полученных данных выявлены основные исследуемые характеристики, такие как: величина неровности основания, амплитуды виброскорости и виброперемещения элементов сооружения. Назначены два основных параметра динамического воздействия, с поправкой на массу движущегося транспортного средства, которые могут быть использованы в качестве основных для оценки величины динамического воздействия. Разработана и предложена комплексная методика оценки динамического воздействия на мостовые сооружения, использование этой методики в дальнейшем позволит дифференцировать различные конструкции деформационных швов по величине динамического воздействия транспортных средств. Это позволит сформулировать новые рекомендации о применении конкретных типов конструкций деформационных швов для различных категорий автомобильных дорог, что повысит долговечность эксплуатации деформационных швов и сооружения в целом.