Исследование эффективности транспортной логистики перевозок грузов

Abstract

В статье результаты исследований, выполненных при формировании логистических схем международных перевозок экспортных грузов при ограничениях западного направления для Республики Беларусь. Исследованиями установлено, что размер провозных платежей за логистику перевозки экспортных грузов в КНР грузов зависит от вида отправки (груз может быть отправлен партией, равной контейнеру, вагону, железнодорожному составу); скорости перевозки (по железной дороге груз может перевозиться грузовой, большой или пассажирской скоростью), расстояния перевозки (провозная плата может взиматься за расстояние по кратчайшему направлению, так называемое тарифное расстояние при перевозках грузов большой скоростью (контейнерные поезда) либо за действительно пройденное расстояние в случае перевозки массовых грузов), типа подвижного состава (по железной дороге груз может перевозиться в универсальных, специализированных или изотермических вагонах, в цистернах или на платформах. При использовании логистики с вовлечением нескольких видов транспорта для массовых грузов тариф на перевозку будет ниже) и объем перевозимого груза в одной партии (с учетом его соединения с грузами другой страны (например, Российской Федерации) для формирования партии груза на одно судно). Изучено влияние экономико-технологических факторов на уровень тарифа на перевозки экспортных грузов с использованием в логистической схеме морских портов Российской Федерации. Использованы формализованные методы исследований отбора комбинаций параметров, влияющих на уровень тарифов и правомочность отнесения расходов при формировании логистических схем.