Расчет и проектирование цистерн прямоугольного сечения повышенной прочности пожарных автомобилей

Abstract

Современные цистерны ПА имеют форму тонкостенных оболочечных конструкций прямоугольного сечения. Анализ исследований, посвященных проектированию цистерн, показал, что большинство работ направлено на повышение устойчивости автоцистерн при движении, а также снижение гидродинамической нагруженности их конструкций от колебаний жидкости. Однако существующие методики расчета не позволяют исследовать характер формирования напряженно- деформированного состояния (НДС) конструкций цистерн при различных режимах движения пожарных автомобилей, а также влияние геометрических параметров конструкционных элементов на уровень возникающих напряжений в наиболее ответственных узлах, что является важной научной и технической задачей. Разработка подходов по выбору рациональных параметров элементов, повышающих прочность конструкций цистерн, обеспечит их длительный межремонтный период и повысит конкурентоспособность разрабатываемых в настоящее время автомобильных цистерн. Таким образом, работа посвящена расчету и проектированию цистерн прямоугольного сечения повышенной прочности ПА.