Исследование судебным экспертом дорожно-транспортного происшествия, связанного со скольжением автомобиля

Abstract

Статья посвящена инновационному разрешению проблемы по установлению причинно-следственной связи между сцепными качествами дорожного покрытия и дорожно-транспортным происшествием. В статье приведены статистические данные об аварийности по улично-дорожной сети Республики Беларусь за ряд лет на сухом, мокром и обледенелом дорожном покрытии, при технической неисправности тормозной системы транспортного средства и изношенности протектора. Главное содержание статьи посвящено решению вопросов: почему необходимо измерять коэффициент сцепления в месте дорожно-транспортного происшествия транспортным средством, идентичным участвующему в происшествии; каким образом необходимо устанавливать причинно-следственную связь между сцепными качествами дорожного покрытия в месте происшествия и дорожно-транспортным происшествием; как судебному эксперту автодорожной экспертизы дорожно-транспортного происшествия определить зону вероятностного вывода при определении причинно-следственной связи между сцепными качествами дорожного покрытия в месте происшествия и дорожно-транспортным происшествием?