Исследование и разработка технологических основ повышения производительности процесса ковки и качества поковок, полученных из непрерывнолитых заготовок

Abstract

Объектом исследования является ось железнодорожного вагона, применяемая в тележках железнодорожных составов. Цель работы – разработка технологических основ повышения производительности процесса ковки и качества поковок. При разработке технологии применяется компьютерное моделирование на базе метода конечно-элементного моделирования с построением сетки Лагранжа. Работа направлена на разработку компьютерной программы определения напряженно-деформированного состояния в процессе обработки металлов давлением конструкционной углеродистой качественной стали и прогнозирования структуры материалов поковок. Программа учитывает закономерности теории пластического течения материала и позволяет оптимизировать параметры технологии. Важное место в программе отводится определению оптимального значения ресурса пластичности. Основные конструктивные и технико-эксплуатационные показатели: повышение коэффициента использования металла на 5-10%, повышение производительности процесса.