Методы расчета и обеспечения рациональных параметров упрочненного боросилицированием слоя зубчатых колес переднего ведущего моста трелевочных тракторов

Abstract

Одним из наиболее эффективных способов повышения износостойкости зубчатых колес является применение процессов борирования и боросилицирования, позволяющих получать высокую твердость поверхности с сохранением качественных показателей передач. Однако в настоящее время данный метод химико-термической обработки (ХТО) для упрочнения зубчатых колес практически не используется, также не изучены возникающие после проведения ХТО остаточные напряжения, которые существенно влияют на их твердость, износостойкость и усталостные характеристики. В связи с этим разработка методов расчета, обеспечивающих выбор рациональных параметров упрочненного слоя контактных поверхностей зубчатых колес с учетом остаточных напряжений после проведения ХТО, а также их экспериментальная проверка и опытно-промышленная апробация в настоящее время весьма актуальны.