Способ сооружения защитного экрана для проходки подземных сооружений тоннельного типа

Abstract

Серьезным препятствием для развития транспортной инфраструктуры на современном этапе становятся объекты городской застройки и действующие железнодорожные и автомобильные магистрали. Традиционно применяемые методы строительства тоннелей со вскрытием земной поверхности в условиях плотной городской застройки зачастую не применимы, а в случае нагруженных транспортных магистралей потребовали бы остановки на период строительства движения по ним, что неизбежно привело бы к финансовым потерям и созданию дискомфорта для людей. Проходка тоннелей щитовым способом в этих условиях экономически невыгодна, так как в большинстве случаев подземные транспортные коммуникации залегают на относительно небольшой глубине от земной поверхности, проходят в слабых грунтах и имеют небольшую длину. При отсутствии какого-либо укрепления грунта над данным сооружением, это может привести к вертикальному смещению несущих слоев грунта в зоне строительства, и как следствие оказать негативное влияние на расположенные на поверхности земли здания и сооружения. В связи с вышеизложенным, определено направление дальнейших исследований для решения данной проблемы. Рассмотрены наиболее применяемые имеющиеся варианты и представлены основные причины нецелесообразности их применения для устройства защитных экранов. Предложено техническое решение конструкции и технологии устройства защитного экрана.