В статье предлагается система классификации шаблонов сеток графиков работ водителей маршрутных транспортных средств.

Важной задачей интеллектуальных транспортных систем для крупных городов является активное автоматическое и автоматизированное взаимодействия всех транспортных объектов в режиме реального времени.

Приведены результаты анализа марочного и количественного состояния парка грузового транспорта Беларуси, экономической эффективности его использования.

Предложен подход к анализу эффективности методики ранжирования мероприятий по повышению уровня качества с использованием основ теории информации и теории принятия управленческих решений. На примере показан эффект введение информации при выборе мероприятий по повышению качества.

Рассмотрена система GPS мониторинга городских маршрутных автобусов, позволяющая получить информацию о режимах работы, локацию на линии, реальный расход топлива. Полученные возможности достигаются за счет дополнительного оснащения автобусов датчиками расхода топлива, созданием на автотранспортном предприятии участка анализа и прогнозирования технико-экономических показателей работы ...

Проведено исследование коррозионной стойкости покрытий, полученных холодным газодинамическим напыление. Показана высокая эффективность селективного цинкования методом холодного газодинамического напыления для коррозионной защиты отдельных элементов при восстановлении автомобильных кузовов.

С использованием пакета компьютерного моделирования разработана модель для исследования скоростных и тормозных режимов движения переднеприводного легкового автомобиля. Проведена оценка адекватности модели.

Своевременное устранение причин некорректного управления гидрофицированной трансмиссией продлит срок её службы.

Проведены экспериментальные исследования деформирования стальных балок при динамическом ударном нагружении по схеме трехточечного изгиба. Выполнено компьютерное моделирование эксперимента в программном комплексе ANSYS LS-DYNA. Даны рекомендации по определению параметров модели упрочнения материалов Купера-Саймондса, обеспечивающие погрешность компьютерного моделирования не более 5 %.

В статье приведен пример компьютерного моделирования (виртуальных испытаний) барьерных ограждений по основным потребительским характеристикам (динамический прогиб и рабочая ширина) на основе ГОСТ 33129-2014 и их валидации в соответствии с результатами натурных испытаний. Представлены основные этапы создания и настройки компьютерной модели, описания граничных и начальных условий ...