Статья посвящена проблеме введения в практику фундаментостроения конструкции ленточного трамвайного пути, преимущества которому создают сдвоенные внецентренно нагруженные фундаменты – полушпалы, его параметров и термина «эффект граблей». Показано, что создавая рельсовую нить с эффектом граблей в результате внецентренной укладки рельса внутрь шпалы – механизма, решаются вопросы ...