| dc.contributor.advisor | Карасева, М. Г. | ru |
| dc.contributor.author | Галенда, С. С. | ru |
| dc.contributor.author | Лазарчик, Е. А. | ru |
| dc.contributor.author | Брагинец, А. Г. | ru |
| dc.contributor.author | Семеняго, П. П. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2026-02-13T07:37:29Z | |
| dc.date.available | 2026-02-13T07:37:29Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.identifier.citation | Предложения по разработке единой системы регулирования безопасности движения средств персональной мобильности в городе Минск: нейрофизиологический подход и биометрически-адаптивная среда / С. С. Галенда, Е. А. Лазарчик, А. Г. Брагинец, П. П. Семеняго; науч. рук. М. Г. Карасева // Цифровые технологии и бизнес : материалы 81 студенческой научно-технической конференции, Минск, 15 мая 2025 г. / сост.: М. А. Седнина, М. Г. Карасёва, Д. О. Савчук. – Минск : БНТУ, 2025. – С. 465-468. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/163957 | |
| dc.description.abstract | В статье представлен инновационный подход к формированию системы регулирования безопасности движения средств персональной мобильности (СПМ) в г. Минске. Предложена концепция интеграции нейрофизиологических и биометрических данных пользователя с городской цифровой инфраструктурой. Разработана модель городской нейросети адаптации (ГНА), способной прогнозировать риск и динамически управлять условиями движения. Приведены этапы реализации проекта, учитывающие этико-правовые аспекты сбора данных. Подход ориентирован на формирование биоадаптивной городской среды и развитие устойчивой мобильности. | ru |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | БНТУ | ru |
| dc.title | Предложения по разработке единой системы регулирования безопасности движения средств персональной мобильности в городе Минск: нейрофизиологический подход и биометрически-адаптивная среда | ru |
| dc.type | Working Paper | ru |
