| dc.contributor.author | Широких, А. А. | ru |
| dc.contributor.author | Пулин, А. Г. | ru |
| dc.contributor.author | Талабира, И. Ю. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2026-02-13T06:39:25Z | |
| dc.date.available | 2026-02-13T06:39:25Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.identifier.citation | Широких, А. А. Разработка конструкции гибридной силовой установки для беспилотного летательного аппарата = Development of a hybrid propulsion system design for an unmanned aerial vehicle / А. А. Широких, А. Г. Пулин, И. Ю. Талабира // Современные тенденции в развитии экономики энергетики : сборник материалов VI Международной научно-практической конференции, 28 ноября 2025 г. / Белорусский национальный технический университет. – Минск : БНТУ, 2025. – С. 82-84. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/163769 | |
| dc.description.abstract | В работе представлены результаты исследования и разработки гибридной силовой установки (ГСУ), являющейся автономным источником энергии для беспилотного летательного аппарата на базе газотурбинного двигателя (ГТД). Цель работы – повышение энергоэффективности и экологичности авиационных систем. Проведен сравнительный анализ схем ГСУ, разработана математическая модель, выполнены исследования ГТД и предложена конструкция установки с оптимальным размещением генератора. Результаты подтверждают перспективность применения последовательной гибридной схемы в конструкции гибридных силовых установок. | ru |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | БНТУ | ru |
| dc.title | Разработка конструкции гибридной силовой установки для беспилотного летательного аппарата | ru |
| dc.title.alternative | Development of a hybrid propulsion system design for an unmanned aerial vehicle | ru |
| dc.type | Working Paper | ru |
| local.description.annotation | The work presents the results of research and development of a hybrid propulsion system (HPS), which is an autonomous energy source for an unmanned aerial vehicle based on a gas turbine engine (GTE). The purpose of the work is to increase the energy efficiency and environmental friendliness of aviation systems. A comparative analysis of the HPS circuits has been carried out, a mathematical model has been developed, research of the GTE has been performed, and a design of the installation with optimal generator placement has been proposed. The results confirm the prospects of using a sequential hybrid circuit in the design of hybrid propulsion system. | ru |
