| dc.contributor.author | Есман, Д. Ю. | ru |
| dc.contributor.author | Федорцев, Р. В. | ru |
| dc.contributor.author | Сафонов, В. В. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2026-01-14T07:23:29Z | |
| dc.date.available | 2026-01-14T07:23:29Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.identifier.citation | Есман, Д. Ю. Применение SLM-технологии для изготовления корпусных деталей авиакосмических аппаратов = Application of SLM technology for the manufacturing of body parts of aerospace vehicles / Д. Ю. Есман, Р. В. Федорцев, В. В. Сафонов // Приборостроение-2025 : материалы 18-й Международной научно-технической конференции, 13–15 ноября 2025 года Минск, Республика Беларусь / редкол.: А. И. Свистун (пред.), О. К. Гусев, Р. И. Воробей [и др.]. – Минск : БНТУ, 2025. – С. 140-141. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/162778 | |
| dc.description.abstract | В работе рассматриваются ключевые технологические проблемы при использовании технологии Selective Laser Melting (SLM) для изготовления корпусных деталей авиакосмических аппаратов. Выделены основные ограничения существующих SLM-систем: деформация тонкостенных деталей, усадка после термообработки, снижение качества при повторном использовании порошка, пористость, частое засорение фильтров и проблемы герметичности рабочей камеры, низкая скорость печати и риски, связанные с безопасностью работы с металлическими порошками. Предложены технологические решения для устранения указанных проблем, включая адаптивное сканирование, предварительный нагрев платформы, цифровая компенсация усадки, многолучевая лазерная архитектура и изменение толщины слоя в процессе пе- чати, самоочищающиеся фильтры с вибрационной очисткой, композитное уплотнение камеры, оптимизация энергетической плотности и контроль дефектов. | ru |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | БНТУ | ru |
| dc.title | Применение SLM-технологии для изготовления корпусных деталей авиакосмических аппаратов | ru |
| dc.title.alternative | Application of SLM technology for the manufacturing of body parts of aerospace vehicles | ru |
| dc.type | Working Paper | ru |
| local.description.annotation | The paper considers the key technological problems when using Selective Laser Melting (SLM) technology for the manufacture of body parts of aerospace vehicles. The main limitations of existing SLM systems are identified: deformation of thin-walled parts, shrinkage after heat treatment, reduced quality when reusing powder, porosity, frequent clogging of filters and problems with the tightness of the working chamber, low flow rate and risks associated with the safety of working with metal powders. Technological solutions have been proposed to address these issues, including adaptive scanning, platform preheating, digital shrinkage compensation, multibeam laser architecture and layer thickness variation during printing, self-cleaning filters with vibration cleaning, composite chamber sealing, energy density optimization and defect control. | ru |
