В данной статье представлены аналитические данные о местах пересечения и замыкания городских улиц на одном уровне, 32 точках пересечения возможных потоков движения на пересечениях, среднем времени и расстоянии задержки на перекрестке, а также состоянии дорожного покрытия.

В статье рассматриваются экономические и экологические аспекты модернизации дорожной отрасли на основе принципов экономики замкнутого цикла. Анализируются преимущества применения вторичных материалов и ресурсосберегающих технологий, а также их влияние на снижение эксплуатационных затрат.

В Республике Беларусь постоянно проводятся работы по строительству, реконструкции и ремонту мостовых сооружений. Наличие разветвленной сети транспортных артерий, по которым с высокой интенсивностью перемещаются транспортные средства большой грузоподъемности накладывает свой отпечаток на постоянно растущее количество мостов и путепроводов. Для их содержания в зимний период применяют ...

В статье рассматривается работа снегозадерживающих конструкций с сетками на полимерной основе. Выполнено моделирование работы конструкций во время метели в программе FlowVision. Созданы геометрические модели однопанельной и двухпанельной снегозадерживающих конструкций. Проведен анализ результатов моделирования.

Рассмотрено применение информационных технологий в транспортных коммуникациях Республики Беларусь, в частности, для электронной систематизации данных о состоянии мостовых сооружений на автомобильных дорогах. Приведены основные цели действующей в РБ системы управления состоянием мостов (СУСМ) «Белмост» и необходимые аспекты ее актуализации.

В статье разрабатывается математическая модель процесса управления равномерным распределением температур в массивном слитке с жидкой серединой посредством изменения тепловой мощности нагревательного колодца.

Исследуется напряжённое состояние бетона в окрестности шаровой поры при замерзании в ней воды. На основе упругой модели получены распределения радиальных и тангенциальных напряжений. Установлено, что вблизи поверхности поры возникают значительные растягивающие тангенциальные напряжения, представляющие опасность для целостности материала.

Представлен анализ напряженного состояния бетона в окрестности сферической поры при внутреннем избыточном давлении. На основе модели полого упругого шара получены распределения радиальных и тангенциальных напряжений. Показано, что максимальные напряжения возникают у поверхности поры и быстро затухают с удалением от нее.

Специальные инженерные изыскания занимают особое место в процессе подготовки к строительству. Они играют ключевую роль в обеспечении безопасности и надежности возводимых объектов.

В статье предложена технология перевода старых асфальтобетонных слоев дорожных покрытий в полужесткое состояние с применением местных цементов и имеющихся в наличии передвижных ресайклеров. Армирование получаемого полужесткого материала с помощью базальтовой фибры обеспечивает трещиностойкость дорожного покрытия.