В данной работе были изучены направления развития городского пассажирского транспорта в Республике Беларусь. Рассмотрены основные проблемы данного сегмента автомобильных перевозок и предложены пути их решения.

Статья содержит перечень технических решений связанных с установкой на тракторах средств автоматического контроля и управления на базе электронных и электрогидропневматических устройств и приводится обоснование целесообразности их внедрения на стадии эксплуатации.

Формирование уровней развития автотранспортных услуг на стадии затухания жизненного цикла заключается в распределении стратегических ресурсов, т.е, приоритетное развитие получают более перспективные виды перевозок (услуг), а менее перспективные виды услуг инвестируются в последнюю очередь.

Работа относится к области машиностроения. Основной целью является снижение радиуса поворота или разворота машины. Достигается путем установки в систему рулевого управления двух датчиков и контролирующего устройства. То есть системой управляет высоконадежная электроника.

В данной статье рассмотрена проблема эффективности использования рынка лизинга автотранспорта в Республике Беларусь, факторы, влияющие на состояние данного рынка, а так же предложены пути решения вышеуказанной проблемы.

Данная работа посвящена разработке организационно-экономических основ механизма формирования системы страхования автомобильного транспорта, обеспечивающего повышение эффективности страховых операций по рисковым видам страхования.

Рассмотрен вопрос маршрутного ориентирования в г. Минске для транзитной и городской подсистем.

Целью работы является краткое изложение основных положений методики исследования обтекания тел жидкостью с использованием теории функции комплексного переменного.

В настоящее время, в системах освещения и световой сигнализации автотракторной техники все чаще, вместо ламп накаливания, применяются новые источники света - ксеноновые лампы и светодиоды.

В данной статье рассматривается одна из возможностей автоматизации и структуризации проектирования гидравлических и пневматических схем с использованием элементов теории вероятности путем определения возможного количества комбинаций.