| dc.contributor.author | Насиров, И. З. | ru |
| dc.contributor.author | Тешабоев, У. М. | ru |
| dc.coverage.spatial | Минск | ru |
| dc.date.accessioned | 2022-11-11T06:43:23Z | |
| dc.date.available | 2022-11-11T06:43:23Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.identifier.citation | Насиров, И. З. Результаты подачи водорода и озона в двигатель внутреннего сгорания = Results of supplying hydrogen and ozone to the internal combustion engine / И. З. Насиров, У. М. Тешабоев // Автотракторостроение и автомобильный транспорт : сборник научных трудов : в 2 томах / Белорусский национальный технический университет, Автотракторный факультет ; редкол.: Д. В. Капский (отв. ред.) [и др.]. – Минск : БНТУ, 2022. – Т. 1. – С. 133-136. | ru |
| dc.identifier.uri | https://rep.bntu.by/handle/data/122296 | |
| dc.description.abstract | В разработанном электролизере с помощью электрической силы тока 35 А и напряжения 12 В расщепляется вода на водород и кислород. Водород направляется напрямую в двигатель, а кислород – в озонатор а затем в двигатель. Это обеспечивает увеличение мощности двигателя на 15–20 %, снижение расхода топлива на 20–30 % и снижение выхода окиси углерода в тработавших газах на 50–60 %. | ru |
| dc.language.iso | ru | ru |
| dc.publisher | БНТУ | ru |
| dc.title | Результаты подачи водорода и озона в двигатель внутреннего сгорания | ru |
| dc.title.alternative | Results of supplying hydrogen and ozone to the internal combustion engine | ru |
| dc.type | Working Paper | ru |
| local.description.annotation | In the developed electrolyzer, with the help of an electric current of 35 A and a voltage of 12 V, water is split into hydrogen and oxygen. Hydrogen is sent directly to the engine, and oxygen is sent to the ozonizer and then to the engine. This provides an increase in engine power by 15–20 %, a reduction in fuel consumption by 20–30 % and a decrease in the release of carbon monoxide in exhaust gases by 50–60 %. | ru |
