В работе рассмотрены подходы построения модели четырехцилиндрового дизеля. Выбраны граничные условия и проведено моделирование работы дизеля по внешней скоростной характеристике при различной длине впускной трубы. Определен закон изменения длины впускной трубы для обеспечения эффективной работы динамического наддува во всем диапазоне частот вращения дизеля.