Now showing items 1-5 of 5
-
Особенности взаимодействия водителя и систем динамической стабилизации автомобиля
(БНТУ, 2018)В данной статье при помощи компьютерного моделирования типовой дорожной ситуации доказывается практическая значимость применения адаптирующихся под возможности и потребности водителя систем динамической стабилизации.2018-09-13 -
Применение программного пакета SolidWorks 2012 при моделировании свободных и вынужденных колебаний с одной и двумя степенями свободы
(БНТУ, 2013)Кудин, В. В. Применение программного пакета SolidWorks 2012 при моделировании свободных и вынужденных колебаний с одной и двумя степенями свободы / В. В. Кудин, Р. А. Семенов // Наука – образованию, производству, экономике : материалы 11-й Международной научно-технической конференции. Т. 1. - Минск : БНТУ, 2013. - С. 389.2015-06-25 -
Разработка инерционно-механического привода для автобусов МАЗ
(БНТУ, 2015)Семёнов, Р. А. Разработка инерционно-механического привода для автобусов МАЗ / Р. А. Семёнов ; науч. рук. В. А. Сергеенко // НИРС-2014 : материалы 70-й студенческой научно-технической конференции / Белорусский национальный технический университет, Автотракторный факультет. Секция «Автомобили». – Минск : БНТУ, 2015. – С. 12.2017-07-05 -
Создание модели поведения водителя с использованием методов машинного обучения
(БНТУ, 2019)Синтез комплексной компьютерной модели поведения водителя автомобиля, включающей в себя управляющий контур, основанный на ПИД регуляторе, и корректирующий контур, в котором используется обученная на эксплуатационных данных искусственная нейронная сеть.2019-11-20 -
Тенденции развития несущих систем автомобиля
(БНТУ, 2014)Семенов, Р. А. Тенденции развития несущих систем автомобиля / Р. А. Семенов; науч. рук. А. А. Филимонов // НИРС-2013 : материалы 69-й студенческой научно-технической конференции / ред. колл.: Д. В. Рожанский [и др.]; под общ. ред. Д. В. Рожанского. – Минск : БНТУ, 2014. – С. 7.2015-02-23
