В настоящей работе рассматривается платформа спортивного грузового автомобиля МАЗ-5309RR, предназначенного для участия в соревнованиях по ралли-рейдам, т.е. автомобиль должен передвигаться в условиях бездорожья с максимально возможной скоростью, и динамические нагрузки должны учитываться более точно.