В данной работе рассматриваются проблемы обновления подвижного состава, занятого международными перевозками, в связи с чем была разработана модель расчета интервального показателя для оценки эффективности лизинга. Представлена схема таможенного обложения ввозимых по лизингу импортных автомобилей.