Снижение автотранспортных потерь на железнодорожных переездах техническими средствами организации дорожного движения

Abstract

Проблема роста экономических, экологических и аварийных автотранспортных потерь на улично-дорожной сети (УДС) в зоне железнодорожных переездов (ЖДП) характерна не только для Республики Беларусь. Во всем мире на переездах совершаются дорожно- транспортные происшествия (ДТП), в которых погибают или получают ранения тысячи человек и причиняется значительный материальный и социальный ущерб от аварий, задержек и заторов. На территории нашей страны более 90% всех пересечений железных дорог с автодорогами составляют пересечения в одном уровне и остаются актуальными проблемы, связанные с эксплуатацией автотранспорта в местах их расположения. Снижение автотранспортных потерь на ЖДП является составной частью национальных задач обеспечения общественной безопасности, решения экономических, демографических и социальных проблем, повышения качества жизнедеятельности, содействия отраслевому и региональному развитию. В диссертации рассмотрены принципы и эффективные пути использования полученных теоретических результатов в практическом контексте разработки мероприятий по повышению безопасности и эффективности движения автомобилей в зоне ЖДП. Повышение адекватности моделирования ТП, обновление и развитие экспериментальных данных об особенностях движения транспортных средств (ТС) способствует принятию обоснованных решений по организации дорожного движения (ОДД) на ЖДП, что позволит повысить уровень безопасности движения (БД) и снизить автотранспортные потери в целом.