Анализ и обобщение результатов теоретических и экспериментальных исследований функционального состояния системы «Водитель – ТС – Дорога»

Abstract

Объектом исследования являются колебательные процессы в системе подрессоривания трактора. Цель работы – разработка методов, алгоритмов оценок вибронагруженности на рабочем месте испытателя (водителя) – на основе компьютерной диагностики с целью совершенствования системы подрессоривания сиденья и условий труда. Проведен анализ теоретических и экспериментальных исследований вибронагруженности на основе метода множественной корреляции, позволяющий оценить зависимость физиологических факторов (водителя) и параметров подвески на вибронагруженность.