Разработка математической модели управляемого устройства применительно к подвеске транспортного средства

Abstract

Объектом исследования являются колебательные процессы в системе подрессоривания транспортных средств с учетом реологических свойств электрореологических жидкостей. Цель работы – разработка алгоритмов управления активной виброзащиты на рабочем месте испытателя (водителя) на основе математического моделирования и компьютерных технологий с целью совершенствования демпфирующих свойств системы подрессоривания сиденья. В результате выполнения задания проведен анализ вибронагруженности системы подрессоривания, определены диапазоны частот колебаний исследуемой системы, предложены алгоритмы и схемы управляющих устройств.