В этой стать рассмотрена теорико-экспериментальная модель потерь Мишке-Вильсона, в которой рассматриваются механические и объёмные потери, которые являются настолько превалирующими над остальными что можно рассматривать их в качестве единственных с последующей корректировкой экспериментальных коэффициентов.

Торможение мобильной машины должно осуществляться с максимальной эффективностью при одновременном сохранении управляемости и устойчивости.

В работе исследуются колебания тел в вязкой жидкости. Показано, что момент сил трения на диске при вращательном колебательном движении возрастает с увеличением частоты колебаний.

В данной статье будет рассмотрен пример преобразования и накопления преобразованной кинетической энергии движущегося автомобиля и дальнейшее ее использование для движения.

В работе рассматривается возможность использования УСЭППА (универсальной системы элементов промышленной пневмоавтоматики) в блоках управления цикловых пневматических систем.

Основная цель данной работы состоит в рассмотрении наиболее перспективных и быстро прогрессирующих способов управления турбулентным пограничным слоем, применяемых для уменьшения сопротивления трения, главным образом в несжимаемых сдвиговых потоках.

В данной статье рассматривается метод интерполяции каноническим полиномом. Излагается теоретическая основа метода и выполняется пример расчета. Анализируются и сравниваются преимущества метода интерполяции каноническим полиномом и линейного варианта метода наименьших квадратов.

В статье проанализированы основные конструктивные изменения двигателей современных автомобилей. Проведен анализ изменений систем и механизмов двигателей в соответствии с международными требованиями к снижению расхода топлива и выбросам токсичных веществ с ОГ.

В работе рассматривается структура гидроприводов с дискретными позиционерами. Проводится обзор конструктивных схем, их анализ, описание особенностей их функционирования.

Данная статья посвящена разработке модели автономного поршневого двигателя, обеспечивающего максимальную утилизацию избыточной энергии. Данное исследование особенно актуально в свете глобальной проблемы энергосбережения.