<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>Том 1</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/67777</link>
<description/>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 16:53:49 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-08T16:53:49Z</dc:date>
<item>
<title>Особенности формирования геометртеских параметров валиков при различных режимах лазерной наплавки</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/68406</link>
<description>Особенности формирования геометртеских параметров валиков при различных режимах лазерной наплавки
Девойно, О. Г.; Кардаполова, М. А.; Луцко, Н. И.; Лапковский, А. С.
Рассмотрены особенности формирования геометрических параметров поперечного сечения валиков при различных скоростях и дистанциях лазерной наплавки.
</description>
<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rep.bntu.by/handle/data/68406</guid>
<dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Анализ различных методов расчета припусков</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/68407</link>
<description>Анализ различных методов расчета припусков
Ильясевич, Е. Г.; Беляев, Г. Я.
Рассмотрены три различных метода расчета припусков на механическую обработку заготовок деталей машин. Применение методики расчета, применяющейся при проведении размерного анализа технологических процессов, позволяет существенно снизить материалоемкость изделий машиностроения.
</description>
<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rep.bntu.by/handle/data/68407</guid>
<dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Влияние морфологии графита на уровень шума при работе шестерен из литого и деформированного чугуна</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/68404</link>
<description>Влияние морфологии графита на уровень шума при работе шестерен из литого и деформированного чугуна
Покровский, А. И.; Дудецкая, Л. Р.; Ласковнев, А. П.; Хроль, И. Н.
Проведен анализ уровня шума шестерен трансмиссии автомобиля Минского автомобильного завода, изготовленных из различных марок чугуна в литом и деформированным состоянии. Исследовано влияние морфологии графитовых включений в материале на уровень звукового давления (УЗД). Измерения показали, что уровень шума при работе зубчатых колес из чугуна меньше, чем у обычных колес из стали, причем эта разница составляет: - для литых ковкого и высокопрочного чугунов ниже на 0,9-1 дБ А; - для деформированного высокопрочного чугуна ниже на 1-2 дБА. Это объясняется, вероятно, вытягиванием графита в волокна с формированием своеобразной текстуры; - для деформированного ковкого чугуна ниже на 3-4 дБА. Последнее связано с более разветвленной формой частиц графита, что способствует затуханию звуковых волн.
</description>
<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rep.bntu.by/handle/data/68404</guid>
<dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Определение радиуса кривизны кривой при задании ее уравнения координатным и параметрическим способами</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/68405</link>
<description>Определение радиуса кривизны кривой при задании ее уравнения координатным и параметрическим способами
Горбач, Н. И.; Мирук, А. С.
В работе дана методика определения радиуса кривизны плоской кривой при задании ее уравнения координатным и параметрическим способами. Показано применение этих способов при изучении темы «Кинематика точки» курса теоретической механики.
</description>
<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rep.bntu.by/handle/data/68405</guid>
<dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
