№6 https://rep.bntu.by/handle/data/22555 Wed, 08 Apr 2026 13:52:26 GMT 2026-04-08T13:52:26Z О перспективных направлениях создания гидравлических агрегатов приводов строительных и дорожных машин https://rep.bntu.by/handle/data/6882 О перспективных направлениях создания гидравлических агрегатов приводов строительных и дорожных машин Коробкин, В. А.; Котлобай, А. Я.; Котлобай, А. А.; Тамело, В. Ф. Разработан принцип объемного деления потока рабочей жидкости многомоторного гидропривода рабочих органов дорожно-строительных машин. Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT https://rep.bntu.by/handle/data/6882 2012-01-01T00:00:00Z Экономическая модель функционирования отечественной сферы международных автоперевозок грузов https://rep.bntu.by/handle/data/5486 Экономическая модель функционирования отечественной сферы международных автоперевозок грузов Довнар, В. И.; Косовский, А. А. Представлена экономическая модель функционирования отечественной сферы международных автоперевозок грузов как совокупность подсистем инфраструктуры, сервиса и оказания международных автотранспортных услуг национальными перевозчиками. Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT https://rep.bntu.by/handle/data/5486 2012-01-01T00:00:00Z Моделирование и оптимизация процесса щелочной варки древесины в присутствии солей некоторых металлов переменной валентности https://rep.bntu.by/handle/data/5485 Моделирование и оптимизация процесса щелочной варки древесины в присутствии солей некоторых металлов переменной валентности Карпунин, И. И. На основе проведенных исследований промоделирован процесс щелочной варки в присутствии солей некоторых металлов переменной валентности. Установлено, что оптимизация щелочной (сульфатной) варки зависит от химической природы и металла и от его введенного количества в виде соли. Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT https://rep.bntu.by/handle/data/5485 2012-01-01T00:00:00Z Проектирование и результаты испытаний передач многопарного зацепления трансмиссий тракторов «Беларус» https://rep.bntu.by/handle/data/5484 Проектирование и результаты испытаний передач многопарного зацепления трансмиссий тракторов «Беларус» Супин, В. В. Зубчатое зацепление с высоким коэффициентом перекрытия обладает иными свойствами, чем зацепление стандартного исходного контура. Оно характеризуется повышенной нагрузочной способностью. В представленной статье проблема концентрации напряжений в ножке зуба решена методом граничных элементов. Корпус коробки передач с зубчатыми передачами многопарного зацепления остался серийным. Результаты реализованы в опытной коробке передач трактора «Беларус-1523». Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT https://rep.bntu.by/handle/data/5484 2012-01-01T00:00:00Z