<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>Материалы сборника по статьям</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/161323</link>
<description/>
<pubDate>Sun, 14 Jun 2026 08:17:41 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-06-14T08:17:41Z</dc:date>
<item>
<title>Концептуальные основы предиктивной оценки рисков ДТП с применением интеллектуальных технологий</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/161475</link>
<description>Концептуальные основы предиктивной оценки рисков ДТП с применением интеллектуальных технологий
Богданович, С. В.; Чалкин, О. Ю.
Рассматриваются концептуальные основы предиктивной оценки рисков дорожно-транспортных происшествий с применением интеллектуальных технологий. Обосновывается необходимость перехода от ретроспективного к проактивному подходу в управлении безопасностью. Формулируются принципы построения систем предиктивной оценки для пересечений и примыканий дорог.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rep.bntu.by/handle/data/161475</guid>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Роль преподавателя в формировании мотивации у студентов к изучению инженерной графики</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/161466</link>
<description>Роль преподавателя в формировании мотивации у студентов к изучению инженерной графики
Пашина, Н. А.
В результате опроса студентов был выявлен основной мотив учебной деятельности. Им является благоприятная атмосфера обучения. В статье рассматривается роль преподавателя в создании положительного эмоционального настроя на занятии, как личностный фактор влияет на студентов, их работу во время семестра. Преподаватель должен постоянно совершенствовать искусство воспитания и обучения, обладать интуицией. Сила авторитета занимает важное место в образовательном процессе и ее основанием является образованность, отличное знание своего предмета и педагогическое мастерство. Именно отношениям в учебном процессе создается благоприятная обстановка, что влияет на формирование познавательного интереса.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rep.bntu.by/handle/data/161466</guid>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>К вопросу обеспечения приоритета движения городского пассажирского транспорта</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/161471</link>
<description>К вопросу обеспечения приоритета движения городского пассажирского транспорта
Лобашов, А. О.; Семченков, С. С.; Елистратова, А. В.
Рассмотрена классификация современных методов обеспечения приоритета движения городского пассажирского транспорта, определены их преимущества и недостатки. Приведены результаты исследования характеристик движения транспортных потоков на выделенных полосах для движения городского пассажирского транспорта в г. Минске.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rep.bntu.by/handle/data/161471</guid>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Когнитивные технологии и большие данные в формировании нового подхода к управлению безопасностью дорожно-транспортных систем</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/161474</link>
<description>Когнитивные технологии и большие данные в формировании нового подхода к управлению безопасностью дорожно-транспортных систем
Богданович, С. В.; Бурова, М. Г.
В статье обосновывается необходимость формирования новой подхода к управлению рисками в дорожно-транспортных системах (ДТС). Показано, что современные ДТС представляют собой сложные социо-киберфизические системы, характеризующиеся многоуровневыми взаимодействиями между физической инфраструктурой, транспортными потоками, человеческим поведением и цифровыми компонентами. Выявлено противоречие между интегративной природой рисков в таких системах и фрагментарностью существующих подходов к управлению безопасностью. Предложена концепция интегративного управления рисками, основанная на применении когнитивных технологий и архитектур больших данных для проактивного системного управления безопасностью ДТС.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://rep.bntu.by/handle/data/161474</guid>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
