https://rep.bntu.by/handle/data/82296 2026-04-20T17:11:05Z https://rep.bntu.by/handle/data/83659 Моделирование режимов движения легкового автомобиля Сидоров, С. А.; Вольвачёв, А. С. С использованием пакета компьютерного моделирования разработана модель для исследования скоростных и тормозных режимов движения переднеприводного легкового автомобиля. Проведена оценка адекватности модели. 2020-01-01T00:00:00Z https://rep.bntu.by/handle/data/83658 Автоматизация диагностирования механических и гидромеханических трансмиссий Рынкевич, С. А. Для эффективного выполнения транспортной работы мобильными машинами, оснащенными современными автоматизированными гидромеханическими и механическими трансмиссиями, необходимо непрерывно в режиме реального времени осуществлять контроль и мониторинг их технического состояния. 2020-01-01T00:00:00Z https://rep.bntu.by/handle/data/83657 Методика повышения надежности гидрофицированных трансмиссий легковых автомобилей Семёнов, И. Н. Своевременное устранение причин некорректного управления гидрофицированной трансмиссией продлит срок её службы. 2020-01-01T00:00:00Z https://rep.bntu.by/handle/data/83655 Установление ресурса фильтрующего элемента системы смазки стандартизированной методикой определения чистоты рабочей жидкости Табулин, А. А.; Жилянин, Д. Л.; Шуст, И. А. Проведены исследования фильтрующего элемента масляного фильтра с применением стандартизованной методики по определению характеристик фильтрования, а также физико-химических методов, используя стандартизированный загрязнитель, совмещенный с реальным загрязненным в процессе эксплуатации маслом, а также воспроизведения процесса образования сильной кислоты в масле для определения реального ресурса применяемого масляного фильтра. 2020-01-01T00:00:00Z