https://rep.bntu.by/handle/data/137757 2026-04-06T04:48:48Z https://rep.bntu.by/handle/data/138785 Technical innovations for combating alcohol intoxication on the roads Filipova, N. A.; Lebedev, M. P.; Iovleva, E. L.; Sosin, M. A. The article discusses technical innovations aimed at combating driving under the influence of alcohol. The main focus is on ignition lock (IID) breathalyzers, which are already successfully used in some countries, and systems for recognizing signs of alcohol intoxication, which are under development. Legal and ethical issues related to the use of these technologies are also discussed, including issues of liability, data protection and privacy of drivers. Despite the potential effectiveness of these technologies, their implementation faces a number of problems that require further discussion and solution. The article also examines the situation in the Republic of Sakha (Yakutia), where there are currently no plans to introduce systems that prevent driving under the influence of alcohol. 2023-01-01T00:00:00Z https://rep.bntu.by/handle/data/138786 Анализ применимости методов прогнозирования и оценки аварийности на конфликтных объектах транспортной сети и перспективы их развития Капский, Д. В.; Волынец, А. С. Аварийность является одной из самых существенных потерь в дорожном движении, поскольку затрагивает каждого из участников движения. Поэтому для снижения ее уровня требуется разработка современного метода прогнозирования аварийности, который бы позволял точно оценивать количество аварий и тяжесть последствий не только по результатам экспериментальных данных и обследования, но и путем моделирования еще на стадии принятия решений. Таким методом является метод конфликтных ситуаций, однако на сегодняшний день он характеризуется низкой точностью прогноза, не применимой для практического использования, а также тяжестью получения (сбора и анализа) исходных данных и отсутствуем автоматизации процесса принятия решения по выбору оптимального мероприятия методом конфликтных ситуаций. В статье выполнен анализ существующих методов прогнозирования аварийности, оценка их применимости на разных стадиях принятия решений, а также определены дальнейшие перспективы и направления совершенствования метода конфликтных ситуаций с целью его применимости в практике организации дорожного движения для целей оптимизации ее вариантов и режимов регулирования. 2023-01-01T00:00:00Z https://rep.bntu.by/handle/data/138784 Технические инновации для борьбы с алкогольным опьянением на дорогах Филиппова, Н. А.; Лебедев, М. П.; Иовлева, Е. Л.; Сосин, М. А. В статье рассматриваются технические инновации, направленные на борьбу с вождением в состоянии алкогольного опьянения. Основное внимание уделяется алкометрам с замком зажигания (IID), которые уже успешно используются в некоторых странах, и системам распознавания признаков алкогольного опьянения, которые находятся в стадии разработки. Обсуждаются также юридические и этические вопросы, связанные с использованием этих технологий, включая вопросы ответственности, защиты данных и приватности водителей. Несмотря на потенциальную эффективность этих технологий, их внедрение сталкивается с рядом проблем, которые требуют дальнейшего обсуждения и решения. В статье также рассматривается ситуация в Республике Саха (Якутия), где в настоящее время нет планов по внедрению систем, предотвращающих вождение в состоянии алкогольного опьянения. 2023-01-01T00:00:00Z https://rep.bntu.by/handle/data/138780 Regularities of pressure distribution under a crawler with elastic tracks Zhdanovich, Ch. I. It is possible to increase the efficiency of an agricultural tractor and reduce the pressure on the soil by installing a crawler with elastic tracks on it, for example, using a pneumatic caterpillar or a caterpillar with rubber-cord tracks. To develop a design and select rational parameters of such a propulsor, it is necessary to know the patterns of pressure distribution under the caterpillar, the relationship between the parameters of the caterpillar propulsor and the maximum pressures arising under it. The process of interaction of a caterpillar with a deformable base is considered and the dependences of the pressure distribution under a crawler with elastic tracks on its design parameters and physical and mechanical properties of the soil are established. Theoretical dependences are obtained for determining the maximum pressures under the support rollers of the pneumatic track mover. They allow you to plot and determine the patterns of pressure distribution under a crawler with elastic tracks, select the parameters of the mover according to the criterion of permissible pressures on the soil. the calculated pressure distribution plots are qualitatively and quantitatively consistent with the experimental plots, the discrepancy of the maximum pressures does not exceed 20 %. 2023-01-01T00:00:00Z