<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/133666">
<title>Т. 14, № 2</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/133666</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://rep.bntu.by/handle/data/133674"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rep.bntu.by/handle/data/133673"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rep.bntu.by/handle/data/133672"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rep.bntu.by/handle/data/133670"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-26T13:49:10Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/133674">
<title>Methodology for Determining the Effective Thickness of the Cemented Layer of Steel</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/133674</link>
<description>Methodology for Determining the Effective Thickness of the Cemented Layer of Steel
Sergei, G. S.; Aleksandr, L. V.; Sergej, P. R.
Highly loaded transmission gears are cemented and hardened. An important parameter of the hardened cemented layer is its effective thickness hef . Metal banding and the unavoidable instrumental error in hardness measuring have a great influence on the reliability of hef determination. The purpose of this article was to develop a methodology to improve the reliability of determining of the effective thickness hef of the hardened layer in steel after carburizing and quenching. The value of hef is the distance h from the surface of the product to the hardness zone of 50 HRC. The article substantiates that approximation of hardness change from the distance h to the product surface will allow to obtain a more reliable dependence of hardness change in the investigated area when making hardness measurements in a wider range of distance h. Therefore, to increase the reliability of hef determination, results of the HV0.5 hardness measurement in an extended range of changes in h in the vicinity of the analyzed zone were used. The HV0.5 measurement results are converted to HRC hardness values using the formula recommended by the international standard. The HRC(h) distribution of HRC hardness values in the measurement area is interpolated by a second-degree polynomial which physically correctly reflects the change in metal hardness in the analyzed area. The resulting polynomial is used to determine of the distance hef at which the hardness takes on a value of 50 HRC. The methodology was used to determine the hef of an 18KhGT steel gear wheel after carburizing and quenching. It is shown that results of two independent measurements of the hef sample differ from each other by 0.003 mm. This is significantly less than the permissible error of 0.02 mm of the hef determination according to the standard technique. The error of hef determination is reduced by extending the range of variation of h and statistically valid interpolation of the monotonic change in hardness with the distance from the surface of the item in the measurement area. The developed method of determining the effective thickness hef of the hardened steel layer consists in determining the distribution of its hardness in the expanded vicinity of the hef area, approximating the obtained dependence by a polynomial of the second degree and solving the square equation obtained with its use. The technique provides a significant reduction in the influence of the structural banding of the metal and the inevitable error in measuring hardness on the result of determining the hef . Its application will allow to optimize the cementation regimes of gear wheels to increase their service life.
</description>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/133673">
<title>Измерение электрического потенциала поверхности с использованием статического зонда</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/133673</link>
<description>Измерение электрического потенциала поверхности с использованием статического зонда
Воробей, Р. И.; Гусев, О. К.; Жарин, А. Л.; Микитевич, В. А.; Пантелеев, К. В.; Самарина, А. В.; Свистун, А. И.; Тявловский, А. К.; Тявловский, К. Л.
Методы контроля изменений электрического потенциала поверхности широко используются в операциях неразрушающего контроля прецизионных поверхностей, например, в электронной промышленности в процессе изготовления полупроводниковых приборов. Целью работы является расширение области применения методик бесконтактного контроля и измерения электрического потенциала поверхности на основе использования статического отсчётного электрода. Рассмотрены особенности построения и применения устройств измерения электрического потенциала поверхности с использованием неподвижного отсчётного электрода. Несмотря на необходимость увеличения площади зонда по сравнению с устройствами, использующими вибрирующий зонд, методики измерения с неподвижным зондом имеют ряд преимуществ и расширяют область применения измерений электрического потенциала поверхности в контроле изделий с прецизионными поверхностями. Приведены модели формирования измерительного сигнала при наличии пространственной неоднородности электрического потенциала поверхности.
</description>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/133672">
<title>Анализ состояния электрических машин путём измерения межвиткового сопротивления в его обмотках</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/133672</link>
<description>Анализ состояния электрических машин путём измерения межвиткового сопротивления в его обмотках
Исаев, А. В.; Суходолов, Ю. В.; Любинский, К. А.; Голубович, А. И.
Применяемые в промышленности методы диагностики не позволяют проконтролировать состояние обмоток электрических машин в рабочем состоянии и зафиксировать дефектообразование в них на ранних стадиях развития. Целью работы являлась разработка метода и построение прибора, позволяющего проводить измерение межвитковых сопротивлений в обмотках электрических машин, в том числе без изъятия его из технологического процесса, и тем самым проводить оценку текущей и дальнейшей работоспособности. Разработана структурная схема прибора для измерения межвитковых сопротивлений в обмотках электрических машин, описан метод и построен алгоритм проведения диагностических процедур. Также в результате исследования определены математические зависимости, характеризующие основные операции, выполняемые устройство, и разработана математическая модель получения значения межвиткового сопротивления в диагностируемых обмотках по значению измеренной разности фаз для асинхронного двигателя АИР63В4У3. Разработанный метод и прибор на его основе позволяют проводить измерение межвитковых сопротивлений в обмотках электрических машин, в том числе без изъятия его из технологического процесса, и фиксировать дефектообразование на ранних стадиях развития, и тем самым оценивать в режиме реального времени его текущую и дальнейшую работоспособность.
</description>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/133670">
<title>Применение метода дифракции рентгеновских лучей для изучения напряжённого состояния поверхности металла при статическом и ударном деформировании</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/133670</link>
<description>Применение метода дифракции рентгеновских лучей для изучения напряжённого состояния поверхности металла при статическом и ударном деформировании
Крень, А. П.; Делендик, М. Н.; Мацулевич, О. В.; Гусев, О. К.; Пантелеев, К. В.; Воробей, Р. И.
Изучение поля напряжений в пластическом отпечатке и вокруг него имеет большое прикладное значение. Процессы, подобные вдавливанию индентора, используются при дробеструйной обработке для упрочнения поверхности материалов и генерации сжимающих напряжений в поверхностных слоях. Целью работы являлось изучение изменения напряжённо-деформированного состояния в области пластического отпечатка при увеличении нагрузки, при переходе от малых деформаций к большим, а также изменения напряжения при различных скоростях деформации. Методом дифракции рентгеновских лучей изучено поле остаточных напряжений, сгенерированных на поверхности пластически деформированной области – в зоне отпечатка, образующегося при вдавливании в металл сферического индентора. Проанализировано изменение распределения напряжений при увеличении нагрузки в диапазоне глубин пластического отпечатка 10–60 мкм для сталей и алюминия. Изучено влияние скорости нагружения, при нормальном контакте соударяющихся тел, на изменение значений остаточных напряжений. Показано, что распределение напряжений имеет сложный характер с областями сжатия и растяжения металла и определяется соотношением глубины отпечатка к его диаметру. Полученные экспериментальные данные позволяют определять выбор оптимальных режимов дробеструйной обработки, в том числе для повышения предела выносливости изделий.
</description>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
