<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/127349">
<title>НИРС-2006. Материалы 62-й студенческой научно-технической конференции</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/127349</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://rep.bntu.by/handle/data/127470"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rep.bntu.by/handle/data/127471"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rep.bntu.by/handle/data/127472"/>
<rdf:li rdf:resource="https://rep.bntu.by/handle/data/127465"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-06-11T11:35:12Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/127470">
<title>Значение наглядных пособии способствующих изучению начертательной геометрии и инженерной графики в условиях ограниченного учебного времени</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/127470</link>
<description>Значение наглядных пособии способствующих изучению начертательной геометрии и инженерной графики в условиях ограниченного учебного времени
Чубрик, А. Г.
В данной статье рассматривается один из наиболее эффективных способов обучения инженерной графике-обучение посредством демонстрации наглядных пособий; а также плюсы и минусы этого метода.
</description>
<dc:date>2006-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/127471">
<title>Обоснование типа и основных параметров тормозных механизмов машины лесной погрузочно-транспортной</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/127471</link>
<description>Обоснование типа и основных параметров тормозных механизмов машины лесной погрузочно-транспортной
Мартинович, Т. С.
В работе приведены зависимости для расчетов коэффициентов эффективности серийных и многодисковых тормозных механизмов с серводействием и прямого действия. По результатам расчетов получены соответствующие графические зависимости и выполнен их анализ.
</description>
<dc:date>2006-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/127472">
<title>Сравнение результатов расчета колебаний автобуса, полученных по трехмассовой и двухмассовой математическим моделям</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/127472</link>
<description>Сравнение результатов расчета колебаний автобуса, полученных по трехмассовой и двухмассовой математическим моделям
Войтешонок, И. В.
Статья о целесообразности применения различных видов математических моделей для расчета плавности хода автобуса с анализом погрешностей применения.
</description>
<dc:date>2006-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://rep.bntu.by/handle/data/127465">
<title>Управлением маркетингом рабочей силы</title>
<link>https://rep.bntu.by/handle/data/127465</link>
<description>Управлением маркетингом рабочей силы
Региневич, Е. И.
Объектом изучения данной работы является распределение рабочей силы на рынке труда. Цель работы - рассмотреть возможность использования принципов маркетинга в контексте управления рабочей силой.
</description>
<dc:date>2006-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
