https://rep.bntu.by/handle/data/80453 2026-04-05T15:19:43Z 2026-04-05T15:19:43Z Данилов, А. А. https://rep.bntu.by/handle/data/94526 2021-06-08T16:03:37Z 2021-01-01T00:00:00Z

Управление макрогеометрией профильных поверхностей при формировании некруглым точением Данилов, А. А. Показано, что профиль некруглой поверхности зависит от ориентации возвратно-поступательного движения резца относительно оси вращения заготовки. Это позволяет управлять макрогеометрией профильной поверхности при обработке на токарнозатыловочном станке с функцией косого затылования.

2021-01-01T00:00:00Z Серченя, Т. И. https://rep.bntu.by/handle/data/94519 2021-06-08T16:03:39Z 2021-01-01T00:00:00Z

Сравнительная характеристика инновационных интегрированных структур Серченя, Т. И. Рассматриваются вопросы организации эффективного взаимодействия между наукой, образованием, реальным сектором экономики и органами государственной власти. Проведена сравнительная характеристика инновационных интегрированных структур, определены перспективные направления развития технологических платформ в рамках ЕАЭС.

2021-01-01T00:00:00Z Фурсевич, И. Н. https://rep.bntu.by/handle/data/94520 2021-06-08T16:03:30Z 2021-01-01T00:00:00Z

Актуальные проблемы ротации руководителей и специалистов машиностроительных предприятий в современных экономических реалиях Фурсевич, И. Н. Статья посвящена вопросам исследования актуальных проблем в ротации руководителей, специалистов и других служащих на предприятиях машиностроительного комплекса в современных экономических реалиях. Уточнено понятие ротации управленческого персонала. Предложены мероприятия по минимизации барьеров в ротации персонала машиностроительных предприятий.

2021-01-01T00:00:00Z Скойбеда, А. Т. Николаенко, В. Л. Бандюкевич, А. А. Куранова, О. В. https://rep.bntu.by/handle/data/94522 2021-06-08T16:03:33Z 2021-01-01T00:00:00Z

Эластичный привод колес ходовых систем-эффективный метод снижения нагруженности трансмиссий мобильных машин Скойбеда, А. Т.; Николаенко, В. Л.; Бандюкевич, А. А.; Куранова, О. В. Изобретение относится к транспортному машиностроению, и может использоваться в трансмиссиях технологических самоходных машин типа, например, тракторов. Цель изобретения состоит в увеличении производительности, повышении надёжности, экономичности и расширении технологических возможностей.

2021-01-01T00:00:00Z