№6https://rep.bntu.by/handle/data/225552024-03-28T21:27:23Z2024-03-28T21:27:23ZО перспективных направлениях создания гидравлических агрегатов приводов строительных и дорожных машинКоробкин, В. А.Котлобай, А. Я.Котлобай, А. А.Тамело, В. Ф.https://rep.bntu.by/handle/data/68822022-08-29T16:00:13Z2012-01-01T00:00:00ZО перспективных направлениях создания гидравлических агрегатов приводов строительных и дорожных машин
Коробкин, В. А.; Котлобай, А. Я.; Котлобай, А. А.; Тамело, В. Ф.
Разработан принцип объемного деления потока рабочей жидкости многомоторного гидропривода рабочих органов дорожно-строительных машин.
2012-01-01T00:00:00ZЭкономическая модель функционирования отечественной сферы международных автоперевозок грузовДовнар, В. И.Косовский, А. А.https://rep.bntu.by/handle/data/54862022-08-29T16:00:50Z2012-01-01T00:00:00ZЭкономическая модель функционирования отечественной сферы международных автоперевозок грузов
Довнар, В. И.; Косовский, А. А.
Представлена экономическая модель функционирования отечественной сферы международных автоперевозок грузов как совокупность подсистем инфраструктуры, сервиса и оказания международных автотранспортных услуг национальными перевозчиками.
2012-01-01T00:00:00ZМоделирование и оптимизация процесса щелочной варки древесины в присутствии солей некоторых металлов переменной валентностиКарпунин, И. И.https://rep.bntu.by/handle/data/54852022-08-29T16:00:52Z2012-01-01T00:00:00ZМоделирование и оптимизация процесса щелочной варки древесины в присутствии солей некоторых металлов переменной валентности
Карпунин, И. И.
На основе проведенных исследований промоделирован процесс щелочной варки в присутствии солей некоторых металлов переменной валентности. Установлено, что оптимизация щелочной (сульфатной) варки зависит от химической природы и металла и от его введенного количества в виде соли.
2012-01-01T00:00:00ZПроектирование и результаты испытаний передач многопарного зацепления трансмиссий тракторов «Беларус»Супин, В. В.https://rep.bntu.by/handle/data/54842022-08-29T16:00:49Z2012-01-01T00:00:00ZПроектирование и результаты испытаний передач многопарного зацепления трансмиссий тракторов «Беларус»
Супин, В. В.
Зубчатое зацепление с высоким коэффициентом перекрытия обладает иными свойствами, чем зацепление стандартного исходного контура. Оно характеризуется повышенной нагрузочной способностью. В представленной статье проблема концентрации напряжений в ножке зуба решена методом граничных элементов. Корпус коробки передач с зубчатыми передачами многопарного зацепления остался серийным. Результаты реализованы в опытной коробке передач трактора «Беларус-1523».
2012-01-01T00:00:00Z