<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>№1</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/22533" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/22533</id>
<updated>2026-04-22T13:48:39Z</updated>
<dc:date>2026-04-22T13:48:39Z</dc:date>
<entry>
<title>О цифровой реставрации исторических текстовых документов</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/18209" rel="alternate"/>
<author>
<name>Старовойтов, В. В.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/18209</id>
<updated>2022-09-06T16:02:29Z</updated>
<published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">О цифровой реставрации исторических текстовых документов
Старовойтов, В. В.
Рассматриваются основные проблемы реставрации старых текстовых документов и подходы к их решению при реставрации изображений этих документов методами информационных технологий. Документы-первоисточники при этом не подвергаются изменениям, а их цифровые копии можно модифицировать с ориентацией на различные применения и согласно разным уровням обработки.
</summary>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Методика оптимизации параметров процесса дробления горных пород</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/18208" rel="alternate"/>
<author>
<name>Шпургалов, Ю. А.</name>
</author>
<author>
<name>Шпургалова, М. Ю.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/18208</id>
<updated>2022-09-06T16:00:25Z</updated>
<published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Методика оптимизации параметров процесса дробления горных пород
Шпургалов, Ю. А.; Шпургалова, М. Ю.
Установлены взаимозависимости параметров характеризующих процесс дробления горных пород и разработана методика совместной оптимизации вышеназванных параметров. Даны рекомендации к применению разработанного алгоритма на производстве.
</summary>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Pезультаты краткого сравнительного анализа математических моделей влияния ионосферы земли на сверхширокополосные сигналы x-диапазона</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/18207" rel="alternate"/>
<author>
<name>Касперович, М. М.</name>
</author>
<author>
<name>Кондратенок, В. А.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/18207</id>
<updated>2022-09-06T16:00:19Z</updated>
<published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Pезультаты краткого сравнительного анализа математических моделей влияния ионосферы земли на сверхширокополосные сигналы x-диапазона
Касперович, М. М.; Кондратенок, В. А.
Для формирования дальностного портрета при использовании сверхширокополосного линейно частотно-модулированного сигнала в радиолокационных станциях необходимо учитывать все искажения электромагнитной волны на радиотрассе. При наблюдении за околоземными объектами сигнал проходит через ионосферу. Электромагнитная волна в ней будет подвергаться нелинейным искажениям, которые изменят временную структуру сигнала. Это приводит к возникновению ошибки по дальности. Для её компенсации нужна математическая модель искажений сигнала в ионосфере.
</summary>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Kомпьютерная модель обтекания летательного аппарата воздушными потоками и расчет его аэродинамических характеристик</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/18206" rel="alternate"/>
<author>
<name>Яцкевич, Ю. В.</name>
</author>
<author>
<name>Кожедуб, Ю. В.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/18206</id>
<updated>2022-09-06T16:00:19Z</updated>
<published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Kомпьютерная модель обтекания летательного аппарата воздушными потоками и расчет его аэродинамических характеристик
Яцкевич, Ю. В.; Кожедуб, Ю. В.
В работе описывается оригинальная полуэмпирическая модель турбулентного течения воздуха в пограничном слое на поверхности летательного аппарата. На основе этой модели разработана компьютерная система, позволяющая моделировать аэродинамические процессы вокруг летательного аппарата и по результатам моделирования рассчитывать его аэродинамические характеристики. Эти характеристики используют авиаконструкторы для оценки качества и свойств летательного аппарата.
</summary>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
